只是想进一步说明一下,你的意思是你的新漆层和之前的漆层之间有一条线吗?能否请您提供一张图片?
随着时间的推移,车辆的原车漆会褪色和氧化。除非是极端情况,这个过程通常不会被察觉,除非有一层新的油漆与之比较。
您所描述的断线可能是由于新漆层与褪色的原漆层之间的对比造成的。如果您的原车漆层使用的是透明面漆,而您没有在工作区域涂抹新的面漆,这种效果可能会被强调。如果您的车辆是较早的品牌和型号,有可能您的车辆根本没有透明面漆,而只是涂了一层很厚的底漆。
为了减少(或完全消除)对比效果,您需要对工作区域及其周围区域进行切割和抛光。
在这种情况下,我建议使用单独的切割和抛光化合物,而不是两者的混合物,经常在汽车商店看到的 “切割'n'抛光"。新的漆层和透明面漆往往很厚,因此需要更多的研磨剂来平衡它与周围原始涂层之间的差异。
切削剂会在漆层上留下暗淡或朦胧的效果,而纯抛光剂(不是釉料)可以修复这种效果,使漆层沿途产生光泽。
您可以用手工或机器抛光。手工抛光可能会很耗时,而且往往会导致工作表面出现全息图等缺陷。DA(双作用)抛光机对油漆相当安全,不会有损坏工作表面或烧穿工作表面的风险。
对于您的情况,我建议采用手工抛光。购买机器抛光机来进行修补可能并不明智,因为它们的价格要比100美元高。
你已经得到了一些关于抛光和打磨的好建议。以下是一些隐藏漆线并将其可察觉性降至最低的小贴士:
很高兴你已经尝试着自己去修复你的保险杠,听起来你的第一次尝试做得非常好….,但是唇部的原因是遮蔽技术不好,所以只是打磨,重新喷漆不会有什么效果,如果你再用同样的方法遮蔽起来….you会得到另一条线。遮蔽的时候,要把胶带沿着它的长度往上卷,卷到自己身上,这样就不会留下直边……留下的是一条模糊的线,更容易擦出来。此外,其他人建议使用缓冲器……DONT! 除非你真的知道你在做什么,并且对这些机器有健全的知识,有很多经验,你知道你已经涂了足够的油漆来允许机器切割。相信我,灵活的块确实是正确的,就像1000 grit湿/干纸湿用一样……用手做,不用太大压力,让纸做工作。等唇口没了,用手复合n抛光,把复合和抛光分开。需要注意的是:。使用机器,如果你是正确的切割,你会得到一个华丽的光泽,而不是像有人建议的雾气,但由于完成将是裸露的元素,抛光是需要密封的湿看镜面光泽,然后机器蜡密封很多….,然后手工蜡!如果你有一个暗淡的雾气后,你认为你的完成切割……你还没有….,抛光后会看起来还好,但与正确切割工作的水晶表面相差甚远。喷漆工花4年时间完成一门手艺,然后再花4年时间熟练,是有原因的,但有一搭没一搭的还是很好听的,所以我才花时间引导你走上正确的道路,让你有一天能放下那把戏的定制漆工作,让人刮目相看。和40岁以上的油漆工交流,听他们的意见,你会学到很多东西的。