我开的是一辆福特嘉年华经典版，2008款，时速97000多公里。
昨天晚上下班时，周围非常安静，我观察到方向盘下方踏板附近传来嘶嘶的声音。我突然踩下刹车，将车停下，但声音消失了。当我松开刹车踏板时，声音又传来了。这种声音肯定与制动踏板有关。
即使手刹踩住了，声音还是在。只有踩下制动踏板才会停止这种声音。我没有发现制动性能有任何下降，直到现在。
今天早上我把车给当地的修车厂看了，他说没问题。但是，由于这与制动系统有关，我很担心。
有谁遇到过类似的问题，或者知道这个问题，请给我建议。
如果是持续的嘶嘶声，我会倾向于认为是真空问题。我建议你做一个动力制动助力器测试，以确定助力器是否开始失效。如果你打开车门，踩下刹车并保持约15秒，看看踏板是否落地（如果落地了，你可能需要一个新的主缸），你就会知道这一点。
按照尼克的回答…
有时会有一条真空管线进入车辆驾驶室内部，用于HVAC控制。这条线通常来自制动助力器。观察制动助力器的真空管线，看看是否有一条穿过防火墙。如果有的话，试着顺着它穿过防火墙，从仪表盘下到HVAC控制器，看看是否能找到泄漏点。把刹车助力器处的管线盖上，可能会容易一些。
有几个工具对寻找真空泄漏很有用：如果一根软管有泄漏，你用化油器清洗剂喷洒它，发动机的转速应该会略有上升。
听诊器可以帮助你确定噪音来自哪里
真空表可以帮助你确定是否有管路在泄漏。如果盖上盖子会导致较高的真空度，那么就说明有泄漏。
手持式真空泵可以让你测试管路/设备。连接真空泵并拉出约20英寸的真空度。如果真空度下降，则说明有泄漏。
每当你的刹车助力器发出嘶嘶的声音时，不要浪费时间或金钱去修理它，直接更换它。我的2001年Tacoma也有同样的问题。当我踩下制动踏板时，听起来就像仪表盘下有一匹野马。我拿出助力器，把它拆开。在最前面有一个干瘪的密封圈，是它发出的声音。
注意这里没有人真正诊断出制动助力器的真空泄漏。如果拆下并堵住制动助力器的真空管路，这就会消除助力器的所有真空。然后，运行发动机，听 “蛇嘶嘶 "的真空泄漏或在其他情况下，增压器参与的砰砰声。如果这些声音消失了，但在插回真空助力器时又回来了，请更换助力器。如果制动助力器底部有油漆起皱或漏油现象，但助力器检查无误，则更换主缸（Mastercylinder）.我强烈建议购买与主缸连接的助力器作为一个单元。大多数助推器都是从火墙的发动机侧输入发动机真空。此外，您可以使用任何简单的真空计来跟踪您的泄漏来自哪里。首先检查发动机运转时的正常真空度，这样你就能了解正常应该是多少。然后从发动机开始回溯追踪。有时你可以在你的真空计中在线连接T型口来适应。然后掐断真空表和发动机之间的真空供应。如果你失去真空真空，你的泄漏是在电路与测量仪。替代品是使用化油器清洗剂，丙烷/丁烷，或来苏儿喷雾（含有酒精）。所有这些都是高度易燃的，所以采取我的免责声明，你需要知道你在做什么，并非常小心和熟悉这些技术和他们的能力，导致火灾或得到一个专业。