2015-07-16 07:19:27 +0000 2015-07-16 07:19:27 +0000
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刹车踏板附近有嘶嘶声,踩刹车踏板就会停止

我开的是一辆福特嘉年华经典版,2008款,时速97000多公里。

昨天晚上下班时,周围非常安静,我观察到方向盘下方踏板附近传来嘶嘶的声音。我突然踩下刹车,将车停下,但声音消失了。当我松开刹车踏板时,声音又传来了。这种声音肯定与制动踏板有关。

即使手刹踩住了,声音还是在。只有踩下制动踏板才会停止这种声音。我没有发现制动性能有任何下降,直到现在。

今天早上我把车给当地的修车厂看了,他说没问题。但是,由于这与制动系统有关,我很担心。

有谁遇到过类似的问题,或者知道这个问题,请给我建议。

答案 (5)

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2015-07-16 08:39:39 +0000

在我看来,这听起来像是真空泄漏。大多数汽车都有伺服辅助刹车(原因是如果关闭发动机就更难刹车了),它通常由进气歧管上取下的真空管道提供动力(这样,当发动机吸进空气和燃油时,也会从伺服系统中吸出空气)。

如果你在发动机舱里看离刹车踏板最近的地方,你会看到伺服系统–一个大圆东西,大小形状和小砂锅差不多,刹车缸卡在中间。应该有一根软管从某个地方通向这里。检查一下那里是否有漏水的痕迹……。

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2016-01-03 07:41:13 +0000

如果是持续的嘶嘶声,我会倾向于认为是真空问题。我建议你做一个动力制动助力器测试,以确定助力器是否开始失效。如果你打开车门,踩下刹车并保持约15秒,看看踏板是否落地(如果落地了,你可能需要一个新的主缸),你就会知道这一点。

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2015-07-16 14:49:06 +0000

按照尼克的回答…

有时会有一条真空管线进入车辆驾驶室内部,用于HVAC控制。这条线通常来自制动助力器。观察制动助力器的真空管线,看看是否有一条穿过防火墙。如果有的话,试着顺着它穿过防火墙,从仪表盘下到HVAC控制器,看看是否能找到泄漏点。把刹车助力器处的管线盖上,可能会容易一些。

有几个工具对寻找真空泄漏很有用:如果一根软管有泄漏,你用化油器清洗剂喷洒它,发动机的转速应该会略有上升。

听诊器可以帮助你确定噪音来自哪里

真空表可以帮助你确定是否有管路在泄漏。如果盖上盖子会导致较高的真空度,那么就说明有泄漏。

手持式真空泵可以让你测试管路/设备。连接真空泵并拉出约20英寸的真空度。如果真空度下降,则说明有泄漏。

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2016-11-30 11:22:00 +0000

每当你的刹车助力器发出嘶嘶的声音时,不要浪费时间或金钱去修理它,直接更换它。我的2001年Tacoma也有同样的问题。当我踩下制动踏板时,听起来就像仪表盘下有一匹野马。我拿出助力器,把它拆开。在最前面有一个干瘪的密封圈,是它发出的声音。

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2018-07-07 19:32:05 +0000

注意这里没有人真正诊断出制动助力器的真空泄漏。如果拆下并堵住制动助力器的真空管路,这就会消除助力器的所有真空。然后,运行发动机,听 “蛇嘶嘶 "的真空泄漏或在其他情况下,增压器参与的砰砰声。如果这些声音消失了,但在插回真空助力器时又回来了,请更换助力器。如果制动助力器底部有油漆起皱或漏油现象,但助力器检查无误,则更换主缸(Mastercylinder).我强烈建议购买与主缸连接的助力器作为一个单元。大多数助推器都是从火墙的发动机侧输入发动机真空。此外,您可以使用任何简单的真空计来跟踪您的泄漏来自哪里。首先检查发动机运转时的正常真空度,这样你就能了解正常应该是多少。然后从发动机开始回溯追踪。有时你可以在你的真空计中在线连接T型口来适应。然后掐断真空表和发动机之间的真空供应。如果你失去真空真空,你的泄漏是在电路与测量仪。替代品是使用化油器清洗剂,丙烷/丁烷,或来苏儿喷雾(含有酒精)。所有这些都是高度易燃的,所以采取我的免责声明,你需要知道你在做什么,并非常小心和熟悉这些技术和他们的能力,导致火灾或得到一个专业。