冷却液溢流罐沸腾但发动机没有过热

Question

2015-05-31 22:58:52 +0000 2015-05-31 22:58:52 +0000

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冷却液溢流罐沸腾但发动机没有过热

行驶一段时间后，通常连接在风扇外壳上的塑料溢流冷却液罐，采取沸腾溢流的方式，虽然根据仪表盘上的温度表显示，发动机本身没有过热，但却变得很热，以至于有气泡从里面沸腾出来，这是否正常？这是发动机边界过热的一个指标吗？还是说它沸腾是正常现象？＆002＆002我最近刚刚在我的4wd Tacoma上出现了一些过热问题，在更换了节温器、水泵和散热器盖之后，卡车开得很好，冷却液系统中只有自来水（在我完成测试之后，我会用真正的冷却液来替换），但是，当我在开车之后马上检查冷却液溢出水箱时，我看到它轻度沸腾，我很好奇这是否是潜在的更多过热的迹象，或者是正常的。所以可能我以为只是水而不是50/50的混合液，所以才会到了熬的地步。

cooling-system

来源

amphibient http://mechanics.stackexchange.com/users/2618

答案 (2)

1

2016-04-21 10:33:38 +0000

我的车也有同样的问题，最后是节温器是罪魁祸首，它不能正常工作，由于这个原因，即使在发动机加热时，它也没有启动冷却风扇，然后结束了大量的热量和压力，由于冷却液溢出。现在，我得到了节温器更换和它的第一天，我没有遇到同样的问题，希望它应该运行成功，现在。~Sanjiv

来源

Sanjiv Lalit http://mechanics.stackexchange.com/users/2618

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Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2 http://mechanics.stackexchange.com/users/2618 · Accepted Answer · 2015-06-01 01:27:12 +0000

你所描述的情况通常是由散热器盖子薄弱引起的。疲软的意思是它不再能保持系统内所需的压力。由于您说您刚刚更换了盖子，系统中只有水会降低沸点，可能会导致系统中压力过大。你也要确保整个系统中的空气都被打扫干净，这也会导致发动机内部出现热点。最简单的方法是从散热器加注，卡车前部指向上坡。

当你把这个问题解决后，你需要确保你把整个系统放掉，把自来水排出去。然后，你要重新注入50/50的混合水，利用蒸馏水而不是自来水，这将引入矿物质和污染物到系统中，随着时间的推移而退化。