44psi轮胎的最低胎压

轮胎压力通常由车辆重量和轮胎类型决定。换句话说，您所说的44psi是轮胎在其最大负荷时的最大充气量。

您可以安全地将轮胎充气到最大压力，但这可能不会给您带来最好的驾驶或性能。每辆车的车门卡位区域的标牌上都有指定的压力/额定载荷。它可能是这样的：

由于你没有提供轮胎类型或车辆的信息，我建议使用低于最大额定压力10%到15%的压力，以获得轮胎的最佳性能。

这只是一个猜测，你必须根据轮胎的品牌和车辆的类型自己做一些研究。

轮胎气压只需与车辆重量/每条轮胎的地面面积/4轮胎相匹配即可。然而转弯会增加轮胎的惯性质量，增加摩擦磨损和寿命。

所以胎压是在温和的吸收颠簸和舒适度与轮胎寿命之间的权衡。使用推荐的胎压可以优化寿命。但不是舒适性，乘客人数+行李数量也会有所区别。

你的最佳胎压取决于你的转弯和对高速颠簸造成轮辋损伤的颠簸吸收与高速公路良性行驶噪音和振动的舒适性。

38psi对于一个最大冷胎44psi的轮胎来说似乎很完美。建议在冬季和夏季之间检查。从技术上讲，你应该每个月检查一次，但我们有多少人这样做。我的卡车，它的额定轮胎在80psi冷，似乎在50-60psi范围内做得最好。当你开始得到接近7 70-80psi，你是在一个相当困难的旅程。这也会给避震器/支架和一般悬挂部件增加不必要的压力。注意：如果你倾向于携带重物，你可能会想要稍微高一点的psi，但永远不要超过最大冷量，并记得在车辆空转时检查，比如过夜，并在太阳影响任何东西之前检查。

我.运行38psi时，额定在44psi冷.当他们温暖起来，他们在40psi.他们穿完美.得到64,000出他们.是小超过5年的年龄

我有一个2011年福特融合。轮胎侧壁上的最大充气量为44磅/平方英寸，而门贴上的充气量为31磅/平方英寸。巨大的差异! 在60,000英里的外侧的胎面接近磨损指标，而中间的胎面可能只有一半。当我查到为什么轮胎会磨损成那样时，我发现这通常是由于充气不足造成的。准备换新轮胎，一定会把轮胎保持在40磅/平方英寸附近。

门将是随车而来的原厂轮胎，如果你把原厂轮胎，当你需要新的轮胎时，他们叫回上.你可能会保持相同的规格，当你改变轮胎品牌和不同尺寸时，制造商会给你该轮胎的规格，以及该轮胎的安全性，我总是去买轮胎规格，压力在轮胎的侧壁上IM检查，你总是可以打电话给轮胎厂，使该品牌的轮胎，这将比每个人在这里只是猜测更好。

许多老车都安装了最大35psi的轮胎。你不会再发现任何轮胎有这样的压力。他们从44开始到65，所以把原来的35psi类型的轮胎压力放在为44设计的轮胎上是危险的充气不足。低于最大值的10-15%是一个好的开始，然后根据驾驶舒适性和燃油经济性进行调整。这永远是一个交易。如果它们的外侧磨损，要么是充气不足，要么是你做了很多高速转弯。