更换发动机机油，彻底清除旧机油。

简单的答案–不，您永远不可能把所有的旧机油都清除掉–您也不想这样做，因为您需要一直在所有运动部件上保持一层油膜。少量的残余机油会很愉快地与新机油混合。

机油在温度较高时流动性较好（因为它变得更稀薄），所以尽可能多地清除油泥和残留物的最好方法是在发动机温热的情况下进行换油–只是要小心热的部件。

你企图做的是毫无意义，适得其反。

在你熄火停车换油后，机油会出现在三个位置。

1，油箱底部，大约95%的油都在这里。当您更换机油时，这就是被移除的地方。如果你有一个干式油底壳系统，你还必须排出加压油箱。 2. 少量散落在缸体/缸盖/等内部，机油滤清器内部，机油冷却器内部等。当你拆开发动机时，所有的东西都会被一层薄薄的油膜覆盖。缸盖周围等奇怪的地方会有小油坑被困。 3. 卡在轴承表面之间。这个很重要。

即使是第一次组装发动机，轴承表面也要加润滑油。当油泵将热油推入轴承时，润滑油会被冲掉。在机油泵将机油全部推入发动机之前，轴承都是依靠残留的润滑油。否则就会损坏轴承。

如果你能以某种方式将系统中所有的机油冲掉（例如，通过将管子插入机油系统，然后用丙酮或矿物油精等进行冲洗），你就会成功地损坏你的轴承，因为它们在启动时没有润滑。

只要换掉滤清器，放掉油底壳就可以了。

我的运气一直不错，用的是煤油法。就是在机油中加入大约一夸脱的煤油，将发动机的温度加热到运行温度5分钟，然后放油。然后我使用美孚1号全合成机油和新的体面的过滤器。在5000英里后，我更换了过滤器。然后在10,000英里时，我再次更换机油和过滤器。我的86年雪佛兰郊区车已经行驶了517402英里。这样的成功是很难打的。

你可以使用海泡石，或者是家庭自酿的海泡石替代品在你的曲轴箱中进行清洗。 如何使用海泡石清洗发动机–正确的方法！

好了，你已经有了另一罐海泡石，对吗？很好，这罐海泡石是用来清洗发动机的。这罐海泡石将用于清洁油环和升降器，清洁曲轴箱内的积聚油渣和污染物，以及清洁PCV系统。每夸脱机油需要使用1.5盎司。检查您的车主手册（或者，再次在论坛上询问）。如果您的机油容量为5夸脱，您将使用7.5盎司的海泡石（大约半罐）。虽然该公司声称您可以将Seafoam处理留在曲轴箱中，直到您的下一次换油，但我发现大多数里程数较高的发动机都有很多讨厌的堆积物，这可能会对您的机油过滤器造成损害。因此，我喜欢在添加Seafoam后大约50-100英里时进行一次换油。

另一半的罐子？如果你有很多淤泥堆积，可以在换油后将其添加到曲轴箱中，或者在下次加油时将其倒入油箱中。海泡石可以安全地留在曲轴箱中，直到下次换油，而且它也是清洁喷油器和燃油系统的好产品。事实上，它甚至可以帮助清除一些汽车中导致燃油表读数错误的沉积物。

有一种流行的工艺，可以将发动机中的油污和油泥几乎全部清除。

尽管它通常是在发动机拆解后进行的。

你把脏的发动机部件浸泡在氢氧化钠（碱）溶液和其他清洁剂的热罐中。这种液体会与发动机中的机油发生化学反应，并在此过程中去除机油。

我已经重建了很多废品场的发动机，这些只是需要刷新。我发现，如果你能启动他们，添加约一夸脱左右的煤油，并使他们的工作温度运行5分钟，并转储，而油是热的工作最好的我。它甚至会制动硬化的污泥从过热。

它的成本很高，但安全清洁几乎所有旧机油的最佳方法是：更换机油和过滤器，行驶50英里左右；第二次更换机油（不含过滤器），再行驶50英里；第三次更换机油，（不含过滤器），行驶50英里；第四次更换机油和过滤器，即可完成。这真的是杀得太多了，没有必要，但它可以完全清洁几乎所有的旧油。此外，你还可以在几次换机油的过程中加入一种特殊的曲轴箱机油清洗剂。我从来没有做过，也不会做，但如果有人决心去超越什么是必要的，他们有钱烧，这是这样做。

我有一些严重的黑色淤泥后，我没有改变我的油一年多。用嘉实多gtx和k&n过滤器运行了一个月。之后，我又换了我喜欢的机油。新 “机油已经行驶了大约8000公里，看起来仍然非常清晰。

嘉实多在GTX机油中宣传了 "三防技术"，从经验来看，它似乎确实如宣传的那样，至少在清除油泥方面起了作用……而且我是个喜欢看低俗广告的人。https://www.youtube.com/watch?v=uFsRVcQuTQo (tri-shield广告)

并没有完全回答你的问题，在去除所有的 "残留油"，但你不会想这样做，反正。油还可以保护零件不被氧化。