是什么让我的冷却液溢出？

你的散热器盖可能坏了。如果它没有保持压力，你会有一些溢出。

如果不是这样，下一步要看的是头部垫圈泄漏（或可能是头部裂缝）。请记住，你可以在没有油的情况下有一个头部垫片泄漏，或者反之亦然。你可以从AutoZone或类似的地方买个试剂盒来测试冷却液中的废气。

还没有人提到最简单的事情。如果系统过满，就会溢出。当它加热时，冷却液会膨胀，这就是为什么你不把溢流瓶全部加满的原因。(如果你是直接将液体倒入散热器中，你确实要将其完全加满)。

如果你已经吹了一个头垫圈（根据严重程度）水吐出你的排气管是一个明显的迹象）.一个非常实惠的压力测试是可取的，可能会为你节省金钱和时间。

我的车也有同样的问题，最后是节温器是罪魁祸首，它不能正常工作，由于这个原因，即使在发动机加热时，它也没有启动冷却风扇，然后结束了大量的热量和压力，由于冷却液溢出。现在，我得到了节温器更换和它的第一天，我没有遇到同样的问题，希望它应该运行成功，现在。

我的散热器上部软管上有一个非常小的针孔。

我想到了两件事。1）你的盖子密封不严或者弹簧磨损了 也就是说你的冷却液系统中没有足够的压力，使得冷却液膨胀并溢出。或者2）你的某个地方有气泡被困，当发动机加热时，气泡膨胀，导致冷却液溢出。要想消除被困的气泡，你需要给你的车 “打嗝"，即等到车冷却后，取下散热器盖或冷却液溢流瓶盖，打开车，让它加热，当风扇打开时，将空调开到HOT，并将鼓风机开足。你应该会看到一些气泡进入散热器/冷却液瓶中，液面应该会有所下降。做完这些后，必要时加满，然后去开车。如果问题没有了，那就是第2个问题，否则就需要更换瓶盖。大约10元钱（或者你住的地方有的货币）。

如果还是这样，可能是垫片坏了，需要做个压力测试来确认。此外，还要注意机油中是否有 "巧克力牛奶 "或冷却液粘稠，这些都是垫片爆裂的迹象。

如果压力测试没有问题，尿头垫片没有泄漏，可以尝试通过连接管道绕过加热器散热器，然后对系统进行放气，排出所有气泡，并添加防冻液。