近光灯熄灭，远光灯工作

其实灯泡模块可能是坏的，尽管两个灯丝都在高光束模式下亮起。拉开每个灯泡的连接器，会有三根线：棕黄色、绿色和黑色。黑色是地线，棕黄色是低线，绿色是高线。确保当大灯打开且高/低开关设置为低时，棕黄色的线上有电源。如果棕黄色线发热，请更换灯泡模块。如果拆下蓄电池和空气箱，灯泡将更容易取出。每个灯泡都由一个塑料环固定。顺时针旋转它以脱离，然后将灯泡拉出并解开连接器。反过来重新安装。

如果棕黄色的电线不热，请寻找转向柱侧面的调光开关。可以在不拆下仪表盘的位子或掉落转向柱的情况下访问该连接器，不过拆下检修板会使其更容易。拆下两颗螺丝后，外侧的塑料面板/舱门就会脱落。取下它将显示一个带有四个螺栓的金属面板。取下该面板后，就可以打开一个空间来访问立柱的接线，不过您可能需要取下立柱周围的金属环。连接器有一根黄线、一根棕黄色的线和两根绿色的线。将黄线的连接器（从大灯开/关开关）跳到棕黄色线的连接器上（到灯泡）。如果绕过开关时，低灯亮起，请更换开关。要获得将开关固定在立柱上的螺丝/螺栓，你可能需要拆下下仪表板并放下立柱。如果你把所有的螺丝都拆掉（你必须把烟灰缸拿出来才能拿到一个），打开手套箱，轻轻拉动，下仪表盘就会出来。立柱由两个螺栓固定。掉柱子之前别忘了解开换挡指示线。它只是夹在换挡项圈上（注意位置）。

如果跳动开关时低灯不亮，请检查开关和灯泡之间的线路。开关的棕黄色导线进入车身线束，穿过防火墙。在洗衣机油箱周围有一个连接器（C101），如果你能找到它，检查起来会很方便（寻找绿色和棕黄色的线到司机侧的灯泡）。

最有可能的情况是灯泡坏了。其次是调光开关坏了，其次是各点的线路故障。

我的建议是先检查一下保险丝……它是14号保险丝，用于低灯。如果它 “弹出 "了，那么你将没有低光灯。高光灯也一样。这两个有两个不同的保险丝。

可能是换发动机内熔丝盒内的固态继电器这么简单的事情。你可以把风扇继电器和大灯继电器换一下，看看你的大灯是否又亮了。如果是，就再去买一个固态继电器来更换。你可不想在风扇和大灯都不工作的情况下开车。很少会出现两个灯泡同时熄灭的情况，因为它们是相互独立的。先试试这个修复方法，不是上面那个火箭科学。