我有一个2011年的福特福克斯，虽然汽车本身质量很好，但我现在已经在三个月内毁了两个轮胎，仅仅是开车撞到了一个螺丝。
福特公司提供的轮胎没有道路危险，所以我对福特公司非常恼火。
Costco和Discount Tires都建议我应该更换所有4个轮胎，或者至少更换2个轮胎。他们还告诉我，更换的轮胎应该是相同的速度等级。 ＆002 - 我可以去福特，并得到一个其他组织薄断上看到好两个月Hankook Optimo无道路危险的OEM轮胎135美元。 - 我可以去Discount买两条带路险的Yokohamas，100元一条，到安装的时候神奇地总共花了280元。 - Discount和Costco都会卖给我4条带路险的轮胎，大约550元。
Discount会卖给我一条Yokohama Avid(我想是touring s)，但他们建议不要。
我很想买一条Yokohama的轮胎，因为有道路危险，我想确定在三个轮胎中选择一个不同的轮胎会有什么影响。
不建议只换一个，但除非你的车的能力推到9/10，否则你可能永远不会注意到差异。当我在建筑业工作时，_没有人会做全套甚至轴套的更换。当你有轮胎破坏的速度，因为从所有的松散的钉子丢失在建筑工地，这是愚蠢的更换所有的时间。最起码你最终会遇到胎面磨损不匹配的情况，更典型的是你最终会换一个不同的品牌，因为一个人买的品牌/型号/尺寸似乎永远不会出现，甚至只是几个月后。叹息。
真正的答案是肯定的，也是否定的。只要同一车轴上的轮胎尺寸相同，驾驶四个完全独立的轮胎是完全安全的。可能是一个好主意，得到具有相同胎面寿命的轮胎，使他们磨损均匀。
至于克里斯所说的性能，轮胎之间有一个附加属性。因此，如果一个轮胎没有牵引力，你就会有50%的性能，但如果一个是雪地胎，另一个是夏季胎，你就会在非雪地条件下开得很好。
在我看来，每根轴都要买相匹配的轮胎，以免让自己看起来像个白痴。
这个问题在使用粘性联轴器的全轮驱动（非四轮驱动）的车辆上会被明显放大。
将磨损的轮胎移到后轮，然后买两个漂亮的新前轮，会使粘性联轴器过度疲劳，并可能导致一个非常昂贵的部件失效。问任何一个晚期车型的福特探险者车主都会有这种特别的心痛……
这是一个特殊的例外，并不完全是对上位问题的直接回答。然而，考虑到磨损情况，更换四条完全相同型号（或至少是直径）的轮胎是一个谨慎的例子。
除此之外，我看不出有什么理由不能更换相同最终直径的优质轮胎，无论是每根轴、每条边还是每辆车。诚然，冰雪诺基亚或通用快递的超跑与米其林Pilot Zero夏季专用胶皮胎是不一样的–但我很肯定，任何相同直径和尺寸的四季轮胎在谨慎的街道驾驶的SUV、货车或轿车上都足够安全。
不能评论MooseLucifer的帖子（信誉不够）。以下是我的两点意见：
同一车轴的轮胎一定要同一尺寸，最好是4个都一样。
轮胎在整个车轴上的磨损差异对性能影响不大，因为相同尺寸的轮胎在胎面深度不同的情况下，其直径会略有不同，尽管差异相当小（如果是光头，则是起始胎面深度的两倍）。
至少可以说，不建议在车轴上使用不同尺寸的轮胎。在同等速度下，大轮胎的旋转速度比小轮胎慢，这意味着在直线行驶时，你的差速器将不断旋转，这将导致它更快地磨损。这种不匹配也会对你的车的 “姿态 "产生负面影响。”
这也是为什么你不希望驱动桥上有甜甜圈的原因。甜甜圈比标准轮胎小得多（也不能超过50英里/小时左右的额定速度）。为了让您的车回家和/或去商店，在需要的地方使用甜甜圈是合理的，仅此而已。5.前轴和后轴之间使用不同尺寸的轮胎是可以接受的，但会对性能和行驶有一些小的影响。一般来说，更宽和/或更大直径的轮胎有更好的减震效果。颠簸的路面会导致前后轮的表现略有不同，在速度增加的情况下会变得更加麻烦。
这就是我的2……5分钱。我在这里只是因为沃尔玛设法安装错误的轮胎，你猜怎么着？是的，不同的尺寸! 安全驾驶，聪明驾驶!
如果所有的轮胎都是一样的直径，那就很难分辨了。当然，在天气不好的情况下，这可能不是一件好事。他们说要在后轴上装两条质量好的新轮胎，避免在极端情况下打滑。
DT ik….NO.而总是旋转你的轮胎，永远不要把一个甜甜圈轮胎在前面，如果它的前轮驱动或其后轮驱动的后面