我有一辆1991年的丰田凯美瑞。
动力转向系统噪音大，方向盘难以转动，直到发动机热起来。然后就好了。这是怎么回事？我已经吸掉了旧的旧液，并放入新的（Dextron II ATF，根据制造商的规格），但妻子说，它仍然做上述工作，但没有那么糟糕。一旦发动机热起来，转向就像从展厅出来一样。
声音是任何人在转动方向盘一直到停车时都会听到的声音。一种鸣叫声。为什么转动方向盘会很费劲，方向盘有任何动作都会发出鸣叫声，但发动机进入正常工作温度后就完全正常了呢？
虽然在没有亲眼看到/听到车辆的声音之前，无法确认诊断，但我认为这是动力转向皮带松动。
当发动机，或者更重要的是，动力转向皮带和滑轮冷的时候，它们不能很好地 “抓紧"。这将导致皮带在滑轮上打滑，产生鸣叫/尖叫声，并降低转动方向盘的帮助。这种声音也会在转向器运行到停止时出现，因为泵的负荷急剧增加，通常会导致皮带打滑。
一旦皮带/滑轮预热，它们就会更好地 "抓紧"，不会打滑，所以不会产生噪音，泵也能按照设计协助转向。
我假设这是一台4缸（3sfe发动机）的凯美瑞，因为1991年6缸的车型很少见。动力转向泵是由它自己独立的皮带转动的，更换皮带很麻烦，因为其他皮带都必须先脱落。如果该维修了，就把所有的皮带都换掉，或者直接把动力转向皮带拧紧一点，噪音应该就会消失。
要警惕那些想更换泵或转向架的店家。我还没有见过一个P.S.泵不是因为漏油缺液而死的，这一点你没有提到。
我有一辆2004年的本田雅阁，也有同样的问题，不过我刚刚修好了。我的车辆的问题是在冷天刚启动车辆时，动力转向器很难转动。当发动机温度上升到正常水平后，问题就消失了。
我先是更换了动力转向液，但问题还是存在。几天前，我更换了动力转向回油管的O型圈。经过几天的测试（这几天的温度在华氏45度左右），问题完全消失了。O型圈从本田经销商那里花了3块钱左右，工作只需要一把螺丝刀，大约需要10分钟。我把Youtube的链接，我按照这个链接做了这项工作 https://www.youtube.com/watch?v=uJkESNAVx20 )。鉴于成本低，工作简单，无妨一试。希望能帮到你。