当我试图启动我的沃尔沃XC-60时，遇到了一个非常意外的问题。
我试着用我们的第二辆车，一辆2010年的福特Escape作为辅助车来启动我的车。但当我查看Escape的发动机舱时，发现蓄电池的位置完全无法进入负极，而且我也找不到物理方法将跳线连接到该蓄电池上。
我一直被教导要按如下方法连接跳线。
用+号接+号，用-号接辅助车辆上的+号，再接死电池车上的好地点。
但考虑到负极无法进入，我不想尝试。最后我借了朋友的车来启动我的车，但现在我想知道，是否可以用福特逸动的负极引线挂到另一个位置来启动另一辆车？
任何接地（大地）的位置都可以工作。在我的06款Silverado上，有一些地方可以挂上跳线，这些地方远离蓄电池。无论你走哪条路（不管是跳车还是被跳车），你都不用把跳线挂在电池上。只要你有一个好的接地位置，你是金子。考虑到两辆车的替代连接点（远离蓄电池的地方），你有可能将所有四个位置都远离蓄电池，并且仍然是好的。这可能并不理想，但还是可以的。
作为一个旁白，我一直被教导做跳车的车辆应该是最后一个被连接的车辆，而它的负极应该是连接在远离蓄电池的地方。无论你用哪种方式，最后做的那辆应该是远离蓄电池的那辆。这是因为当最后一个连接完成后，不可避免地会产生火花。电池释放出的氢气可以从火花中点燃。将最后一个连接点放在远离电池的地方，就可以大大降低意外爆炸的几率（想想火焰和电池酸液到处乱窜……可不是什么好主意）。
正如Paulster2所说，任何裸露的金属都应该提供一个良好的接地。
在你的情况下，最常见的连接引线的地方是吊眼（如果你的发动机有吊眼的话），交流发电机的机身通常很容易连接到，或者发动机的任何金属部分。
还要确保你连接引线的金属能够承载足够的电流来启动汽车。这通常只需要一些常识，例如，一个小的金属支架用一个小螺栓连接，可能会变得非常热，而且会有一个大的电流。
通常情况下，当车辆的蓄电池终端无法进入时，会在更方便的地方设置特定的跳线或充电终端。这种情况经常发生在货车上，因为货车的蓄电池经常位于副驾驶座下。
这些终端通常位于发动机舱内靠近隔板顶部的近（路缘）一侧，通常在塑料盖上的夹子下面。另外，蓄电池附近也可能有辅助端子。