如何避免在停车上坡时损坏离合器？

首先稍微说一下专业术语，以减少混淆–正常状态下离合器是接合的（即发动机与车轮相连），你踩下踏板就可以松开离合器。

我在刹车前并没有松开离合器。这样我就可以利用发动机制动来帮助降低车速–一旦车速对你所处的档位来说太低，那么你就会踩下离合器。然后你是换到一个较低的档位并重复这个过程，还是只用刹车来停车是一个有争议的问题……

当你停下时，将车挂上一档准备拉开，并将脚踩在离合器上。当车停下来时，减少刹车的压力。这时（最好是在停车前，但随着经验的积累，你会学会的），评估一下停车的时间长短–如果你刚要走（如驶入车流），就保持原样。如果你可能会被停超过几秒钟（比如红灯），就踩下驻车制动，松开脚刹，换到空挡。

当静止时，不要握住脚刹超过几秒钟，因为你的刹车灯会让后车眼花缭乱。

我同意Sam的最后一句话–光靠理论是学不会的。出去练习，练习，练习。倾听发动机的声音，感受汽车–你很快就会学会离合器的感觉和发动机的表现。

根据我所了解到的情况，在刹车前必须先踩离合。那么一旦我完全停下来，我是两只脚都踩在离合器上，一只脚踩在刹车上，还是可以一边松开离合器，一边保持脚踩在刹车上，还是可以同时松开？当我不在坡上的时候也一样吗？

这并不重要，不知道你为什么要在刹车前踩下离合，但如果你要停一段时间的话，把它从档位上摘下来，然后松开离合也没有坏处。很明显，如果你在坡上，你会希望脚踩在刹车上，这样你就不会向后翻滚了（除非你用的是驻车制动，但我从不这样做，因为我只会忘记再拿下来，把它烧掉）。

我一般主张大家在停车时（不管有没有坡）都要把脚踩在刹车上，以防有人追尾（这样也不至于飞到车旁）。

我在什么时候把变速杆扔进空档？是在我刹车的时候还是在我停车之后？

同样，只要你喜欢，什么时候都可以。我一般都是让它在档位上，然后在我停车的时候把脚从油门上移开（发动机制动）（也许会有一点点正常的制动，只是为了让我的刹车灯亮着，让在我后面玩手机的人不至于撞到我）。这有两个作用。

1.省油(空档时，你会用一点油来保持发动机运转，当发动机制动时，发动机是靠汽车转动车轮的前冲力来保持运转的) 2. 保证了如果有人剐蹭你或者做其他傻事，你可以更快的离开（你不用浪费时间把它放回档位）

一旦我的转速开始有点低，我就会把它扔进空档，然后正常的完全停下来（如果我在高档位，还有很多停车距离，就降档）。

总的来说我觉得你把事情搞得太复杂了。你不能从书本上研究这些，事实上，我会担心这会让你更难接受，因为你要考虑一堆来自网络的 “这样做 "和 "不要那样做 "的废话，这只会让事情变得过于混乱。每个人都有自己的驾驶风格，那得自然而然。

当你完全停止时，踩住驻车制动器，并将杆子降到自然状态。当你要在绿灯处起步时，轻踩油门踏板，慢慢松开离合器，同时松开驻车制动器。

诀窍是在离合器抬到一半时松开驻车。这样，发动机会让你在原地停留片刻，然后你就可以加速了。

这样可以让你的腿和离合在等待绿灯时得到一些休息。

这是很难掌握的，因为你必须同时协调三件事。前几次要多加点油以避免停车。

更详细的答案。 http://www.wikihow.com/Get-Started-on-a-Hill-when-Driving-a-Manual-Transmission-Car