有没有一般的修复方法或皮带处理产品可以让吱吱作响的皮带安静下来？

造成皮带吱吱作响的主要原因是橡胶拉伸，导致摩擦力减小，从而产生打滑现象。

有两种方法可以解决这个问题：

1. 使用适当的张紧技术将皮带拉紧（一般是松开固定皮带轮的螺栓，重新调整现在松开的皮带轮并重新拧紧螺栓）
2. 在皮带上涂抹皮带修整剂

假设皮带的张紧度正确，但仍有吱吱作响的现象，除了更换皮带外，很少能找到更多的短期解决方案。

然而，如果你真的想尝试一下，大多数工业供应商可以向你出售一罐 “皮带抓紧 "化合物，当皮带和/或皮带轮旋转时，将其喷洒在皮带和/或皮带轮的接触面上（越慢越好）。请注意，当你喷洒时，你会被这种东西扔到你身上，所以要穿戴得体。

如果你没有时间处理，你可以尝试腰带敷料，但我不建议这样做。我已经发生过很多次了，它是由不适当的张紧（太松）引起的。找出正确的挠度应该是使用你的商店手册（正确的DIY维护必须有）并设置它。你可以购买【量规】(http://www.denso.com.my/tool_others_gauge.htm)，但根据我的经验，这是可以通过试验和错误来实现的。如果这不能纠正它，更换皮带。

如果你的车有不止一条皮带，你可能需要确定是哪条皮带在吱吱作响。快速而简单的方法来确定正确的皮带是在发动机怠速运转的情况下，将一类水倒在皮带上。你可能要相当准确，因为皮带经常是紧挨着的。声音应该在几秒钟内消失。

一旦你知道是哪条皮带出了问题，看看是否有办法手动拧紧它，或者它是否有自动（不可调节）张紧器。当然，如果皮带老旧、开裂或磨损，你真的需要更换它。将手动张紧器拧紧几圈（如果有的话），看看是否能解决这个问题，但不要过紧。当按压最长的皮带长度（在皮带轮之间）时，它应该只移动1/2到1英寸，但我需要更多关于你的车的信息才能更具体。

有可能是皮带张紧器坏了，导致了问题，而不是皮带。如果你换上一条新的皮带，它还是吱吱作响（用自动张紧器），我就会怀疑是张紧器坏了。

“瓶中之物 "的解决方案只是一个创可贴，不会持续很久，除了你的钱包会少5美元。对不起，请问…

非常快速地打一针排水喷雾就可以了。CRC或WD40。不多。如果你用皮带敷料，它会粘在你身上，因为它是粘性的。在做任何事情之前，拿一个木质的木钉，在发动机运转的情况下，把木钉的一端对着你的惰轮，如果有这样的装备，确保不要把它弄到移动的部件上。把你的耳朵贴在木钉的另一端。如果听到高音调的啸叫声，请更换惰轮轴承或总成。如果你听到任何低音调，听水泵，然后是动力转向泵，然后是空调泵。如果没有任何呼啸声，请轻喷皮带。皮带会干腐，会打滑。少量的排水液可以让你的问题安静下来，但是能换皮带就换皮带。W.A.L.查塔努加///。

一般来说，没有永久的解决办法。吱吱作响是由3个方面引起的。张力不当，皮带脏了或被污染了，以及皮带老旧拉伸或干腐。我曾经更换过皮带和张紧器，只是因为油污或皮带轮脏了，它们又吱吱作响。这就是为什么你在装上新皮带之前要确保皮带轮是干净的，因为如果你污染了新皮带，它也会吱吱作响。清洁皮带轮…… 是的在沟槽里也要清洗，这很麻烦，用砂纸清洗，对于平皮带轮，用软钢丝刷清洗沟槽里的皮带轮。用启动液。别的都不用。启动液含有乙醚，可以使带轮清洁和干燥。在装上新皮带之前，请先这样做。如果你想尝试一个临时的位可能长期持久的修复与旧的吱吱作响的皮带，黑色RTV是最好的。昂贵的粘性皮带敷料喷雾通常不为我工作。如果你想尝试这个之前得到一个新的皮带和清洁像我上面的建议，挤压线的黑色rtv你的指尖的长度从最后一个关节到你的手指结束…..。大约和皮带一样宽。在发动机熄火的情况下，用手指穿过皮带的棱边，再挤压一些，然后穿过皮带的平边，然后在rtv没有固化的情况下迅速启动发动机。大多数时候，尖叫声会立即消失。有时是好的。有时什么都没有，你将不得不做我描述的清洁。确保你的张紧器是好的，如果你有一个自我张紧器，新的皮带，如果你必须手动调整张力，确保你按照制造商的规格检查建议的张力。谢谢，比尔…….. 20年的ASE大师技术。

如果你说的是一个吱吱作响的交流发电机或转向带，你可能需要重新紧固它，如果这不起作用，更换可能是为了。