动力转向液应该是什么颜色？

动力转向液和大多数人一样，颜色各异。

就个人而言，我的是透明的。棕色听起来像一个不寻常的颜色制造，但一个非常深的透明或稍微肮脏的液体的储备可能看起来棕色。或者，他们可能混合了两种不同品牌的机油，例如，如果它是在换油时加满的。

试着把一根干净的棒子伸进储油罐。你应该看到几英寸深。

如果它很脏，密封圈可能已经磨损。如果它曾经需要加满油，可能会有泄漏。

引用2005年Jeep Wrangler的出厂服务手册（第0-6页）：

• * 动力转向油

动力转向系统推荐使用的油液是Mopar ATF+4。

Mopar ATF+4，新的时候是红色的。ATF+4被染成红色，因此可以与车辆中使用的其他油液（如机油或防冻液）区分开来。红色不是永久性的，也不是油液状况的指标。随着车辆的行驶，ATF+4的颜色会开始变深，最终可能变成棕色。这是正常现象。 ATF+4也有一种独特的气味，可能会随着年龄的增长而改变。因此，气味和颜色不能用来指示流体状态或是否需要更换流体。

(粗体格式是手册上的，不是我加的)

也就是说，我同意其他答案说的，不同车辆之间会有差异。

我的一辆车是红色的，另一辆是黄澄澄的。比颜色更重要的是气味。如果有烧焦的味道，那可能是有问题的表现。

动力转向油通常是自动变速箱油的轻微变化。有些手册甚至要求在动力转向系统中使用ATF。红色、粉色、透明是通常的颜色。

黑色、深棕色是污染物的标志。任何一辆车的油液都会变旧、污染，这不一定是坏事，除非就是从来不换。就像Brian说的，如果有味道那就是一个非常不好的信号，它已经有一段时间了。

尼克是正确的。让我们用通用汽车的LS1 V8发动机作为例子，因为他们确实在动力转向油上下功夫。最初的油液是红色的，Dextron 111，与变速器（4L60E）相同。经过长时间的艰苦驾驶，比如赛道工作，或者几年的重载通勤，极端的温度会使油液变成深褐色，通常泵也会开始咆哮（污染物、热相关的磨损等）。这并不影响转向性能，但它是恼人的。为了安心，我的最佳建议是使用优质的改装售后产品（至少在LS1上）更换泵和储液器（如 “turn one "提供的产品），或者至少去除大部分污染物（冲洗和更换液体），然后监测泵的噪音和液体水平。

干杯哈奇。