在做DIY刹车时，我了解到需要对刹车片/卡钳总成的几个部件进行润滑。从各种渠道得知，以下是需要涂抹刹车油的地方：
我还看到有人建议在车轴末端和转子之间使用防硅油润滑剂，这样下次需要做刹车时就更容易清除。
我的问题是，我是否遗漏了任何需要润滑的重要区域？或者包括一些确实不应该润滑的地方？另外，我听一些人说，应该首选防矽油而不是刹车油，这是真的吗？
为了安全起见，一般的共识似乎是主张在活塞部位，也就是卡钳的滑动销上使用SilGlyde类型的润滑脂；很多尝试过其他润滑脂的人最后都后悔了，因为钼型润滑脂会慢慢地使靴和衬套的橡胶膨胀。钼型通用的 “刹车润滑脂 "要少涂，只涂在金属金属区域，比如刹车片在刹车时，随着刹车片进出的几毫米弹力，刹车片端片追踪的滑动点。润滑脂可能看起来很像，但你需要了解基础类型，以了解随着时间的推移，它是否会表现出预期的效果–染料和着色剂让彩虹般的润滑脂看起来很像，但与基础化学成分没有关系。
有些滑销有橡胶部件，即在槽中有一个密封圈，如果您有这些部件，请确保使用适当的 “橡胶友好型 "润滑剂。如果您有这些部件，请确保使用适当的 "橡胶友好型 "润滑剂。这些密封圈的设计是为了让空气通过，但防止销轴在卡尺中晃动或振动。如果使用了错误的润滑脂，可能会导致密封圈膨胀，并将销轴-卡钳变成活塞-气缸的排列方式，因此当卡钳加热时，被困的空气会推动销轴，并轻轻地将其中一个垫子压入盘中。开车时不会有什么不同的感觉，但随着时间的推移，其中一个垫子的磨损会大大超过另一个，因为它会不断地与磁盘摩擦。
同时，在清理垫子支架两端的锈迹后（用砂布或细齿锉），在垫子夹子插入的地方使用防卡润滑剂。润滑油的用量很少。原因是：你不希望在夹子下面生锈，这样会增加垫子末端的压力，导致噪音或粘结，以及不均匀的磨损。润滑油不能用在任何断裂五金件或卡钳滑轨上，石油润滑油会使橡胶件膨胀，使金属件变干或洗掉。
至于要润滑的部件，我也会在任何垫片或夹子以及任何紧固件上涂上一层薄膜。至于哪种润滑剂，很多人都发誓要用Sil-Glyde。就我个人而言，我一直在金属与金属之间的表面上使用防矽化润滑油，比如你提到的刹车片上的耳朵（以及卡钳的配合面）、垫片和螺栓。在任何橡胶或与橡胶接触的东西上，如导向销、它们的靴和活塞，我都会使用介电式调校润滑脂（硅胶）。许多帖子避开防硅脂化合物的原因似乎都是有道理的。除了，Sil-Glyde和电介质润滑脂在封闭的情况下（例如在引导器内的销轴上）是很好的，但似乎会磨损暴露在元素中的区域（想想由于严峻的、潮湿的道路和泥坑的暴露）。而防矽油则会保持到下一次拆装，并在长期内至少继续提供一些润滑作用。在我看来，这比任何缺点都要重要。