2013-07-04 14:55:57 +0000 2013-07-04 14:55:57 +0000
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无法启动车辆要看之前开了多久

我有一辆雪铁龙C3,让我很头疼。这个问题是最近才出现的,基本上就是我无法启动车辆。奇怪的是,这个问题只有在我一直开着车,把车关了,然后再想启动的时候(比如去超市)才会浮现。而这种情况发生的可能性取决于我驾驶汽车的时间。我通常能够启动汽车,但有一天我开了一个小时才停下来,之后汽车有几个小时不想启动。

我比较确定问题不是电池,因为大灯、窗户、收音机和仪表盘都能用。不是交流发电机的问题,因为车子总是在一段时间后启动。发动机不熄火,汽车加速正常,油耗也很好,所以我怀疑是火花塞的问题。

会不会是启动器的问题?有谁遇到过类似的问题,并找到了解决的办法?

更新1 :

我已经去找了一个修理工,他把起动机拿出来,用汽车电瓶试了一下,能用,但有点弱。于是他把它拆开,清理了几个部件,给其他部件上了润滑油,用欧姆表测试了一下连接性,然后又用电池测试了一下。跑起来好多了,

他把它重新装在车上,我们试着开/关了几次车,果然好用。于是我开车回家,停好车后马上想把车开回去,但无法启动。此后我再次尝试启动,它的工作,所以似乎同样的问题(运行一段时间后无法启动)存在,但它不是启动器。

更新#2:

我发现这个视频(即不是我的),一个人正在解释他的雪铁龙C2的启动器问题,启动时的经验是完全相同的(发动机舱和所有的响亮的点击声)。可以看到这里.

更新#3:

这个问题现在已经开始发生,即使是在汽车长时间没有行驶的情况下(即在早晨)。这也就排除了专门因为什么东西发热的可能性。

答案 (7)

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2013-07-04 23:44:50 +0000

如果你转动钥匙时发动机不转,那么问题肯定是出在启动电机本身,或者是向启动电机输送电能,所以可能是电磁铁的问题。解决这个问题可能要更换哪个部件出了问题,但当你发现自己卡住了,如果你的车辆是手动挡,你也许可以通过用车档滚动来稍微转动电机,让它到不同的位置,然后再尝试启动。

有一个问题可以帮助进一步诊断:当你转动钥匙时,车内灯光是否像成功启动时一样变暗?

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2013-07-11 08:04:13 +0000

您听到的响亮的咔嗒声可能是继电器的咔嗒声(取决于它是N/O还是N/C继电器,但这并不重要)。这意味着问题出在继电器的下游某处,在继电器和起动电机之间。你可能需要找一个汽车电工来检查,而不是找一个普通的机械师。热量会导致额外的电阻,这可能反过来又会导致电流过小,无法流向应该流向的地方。但请让电气专家来检查一下。

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2013-07-10 04:52:48 +0000

我是美国人,所以对这辆车不熟悉,但在我修理过的许多汽车中,往往都有某种电脑控制启动器。在我修过的大多数现代汽车中,我都见过类似的问题,比如你的问题是引擎盖下的 “保险丝盒",里面有一个内置的电脑/控制器。我也见过该保险丝盒或附近的继电器盒(如果它有一个外部继电器)中的继电器坏了。一般情况下,我都是在启动不了的时候,当别人把钥匙按在启动位置的时候,我就可以通过敲击什么元件来诊断。

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2013-07-11 12:40:46 +0000

根据我的经验,汽车运行一段时间后才出现的问题,一般都与热有关–某处、某处太热了。

既然你有咔咔的声音,那肯定有上面提到的继电器在工作,不过这可能是个危险的信号,因为当你启动汽车时,有几个继电器会被激活(比如有一个是控制燃油泵的)。你能知道咔嗒声是从哪里来的吗?找个助手试着启动汽车,你一边听一边辨别?

特别是,你要找的钥匙噪音是启动器发出的单次响声,因为电磁铁啮合。如果你有这种情况,那么就是起动机不工作,否则就是电磁铁或送电的问题。要测试后者,请将电压表连接到电磁铁的触发馈电(两根导线中较小的一根连接到启动器)。起动前电压应为0v,钥匙转到起动位置时电压应为12v。如果是这样,那么电磁铁就出现了故障(请记住,由于它在冷车时工作,当您的机械师对它进行台式测试时,它可能很容易就会正常工作,但在热车时仍会出现故障……)。

如果在转动钥匙时,电磁铁没有得到12v电压,那么问题就出在供电馈线上。传统的测试方法是将一根线连接到该连接器上,然后将另一端接触到蓄电池正极,看看启动器是否转动,但我不知道这在现代电脑车上是否有效,所以我不建议这样做。然后,你必须追踪电线回到系统中,寻找任何可能有松动或可疑的连接,一个组件上的散热装置丢失或松动等问题。

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2013-07-11 04:59:50 +0000
  • 既然启动器已经检查和/或清洗/重建,那么你不应该担心这个问题。
  • 启动器继电器应该不是问题,我从来没有见过一个故障 “有时",它只在车辆启动时启动,所以你可以排除它受到热的影响。
  • 电池/充电可以抛出,因为一切都可以工作(但你应该仍然有机械师正确测试它是积极的)

(我们如何尝试诊断问题。而不是只对零件指手画脚。)

让我们来看看他 Starting System.

1.如果你有一把额外的车辆钥匙,那么请尝试用备用/额外的钥匙启动车辆。 - 如果第二把钥匙工作得很好,那么首先更换故障钥匙的电池,如果电池不工作,那么更换钥匙。我你没有备用钥匙。在上车前用刀片手动解锁驾驶员侧车门, -如果这样可以启动车辆,而你又没有备用钥匙,那么可以尝试更换钥匙中的电池,看看是否能解决这个问题。如果没有检查中控锁系统的功能是否正常,如果正常,则更换钥匙。

如果 ; 钥匙与问题无关,而车辆仍不能转动……

  1. 检查变速器处于哪个档位(或认为它处于哪个档位)。
  2. 钥匙处于 "ON "位置时,看Instrument Cluster显示什么。而仪表盘显示不是这样,则将Gear Selector放入Gear Selecter并尝试再次启动。如果这样做可以让车辆启动。然后,你正在寻找一个可能的Neutral问题,或齿轮模块,甚至是一个简单的调整NSS(如果它是可调的)。

最后,有人检查任何诊断故障代码?如果有,出现了什么?如果没有,请检查一下。

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2013-07-15 03:12:14 +0000

如果在读到这个噪音的时候,你跳起来大喊 “B/S宾果",完全可以理解。我们很多中年老家伙都记得70年代中期雪佛兰卡车的大块头发动机,以及发动机发热卡死启动电机的情况。解决的办法是什么?从成人麦芽饮料的铝罐中攻出几个垫片,虽然我不能推荐自己的泡沫内容,但科罗拉多州的酿酒师生产的垫片是最好的。(根据你的位置选择当地的罐头厂。)在变速器和启动器之间放置几块精心制作的垫片(选择适合的垫片数量),并在启动器和缸体之间放置几层同样切割和轮廓的垫片,以创造一个热屏蔽,说实话,没有更多的问题。

而预检这个测试的极好方法,就是把所有的东西都热起来,在乡下巡航,让你的技师知道你在路上,趁着热乎乎的时候,技师把启动机的螺栓松开一个非常小的量,然后在很短的一瞬间,打点火钥匙。如果启动器能转动,你就成功地解决了你的问题。

当问我要去哪里时,我的女朋友只是笑着说我没有垫片了。)

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2013-07-04 19:58:18 +0000

线圈可能会变热,然后要冷却后才能再次启动。尝试更换线圈组。