2013-06-08 22:58:51 +0000 2013-06-08 22:58:51 +0000
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失去动力、发动机抖动、闻到液体燃油的味道(没有燃烧),可能的原因是什么?

该车(雷诺梅甘娜1998年1.6e掀背车)在红绿灯上重新点火后失去动力(约500转/分,呈爆震节奏),发动机开始抖动,并能闻到液体燃油的味道。没有明显的地方可以滴出燃油。我就把车留下了,后来检查了一下地上有没有痕迹。大约两个小时后,车子启动了,跑起来还可以。然后又休息了几个小时后,它又能跑几英里,但当我趁热点火时,短暂的停顿后,它又开始抖动,并散发着燃油的味道。我的第一猜测是火花塞,但我怕有更严重的问题。还有可能是什么原因呢?

更新:检查了火花塞–不是他们。我有些怀疑是燃油坏了,因为前一天我加了5L左右的汽油。

更新:在发动机故障运行期间,我试着从发动机侧拉了一下点火引线。我没敢把它们全部拉出来,但一寸的距离刚好可以听到火花跳到插头上的独特声音。其中两个(1和4)未能产生这种声音。我已经订购了点火引线,所以我很快就会发现它们的问题。

我还有一个经验,我试着在发动机抖动的情况下驾驶汽车,大约500下后,我很用力地踩了油门,它又开始正常工作。

答案 (3)

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2013-06-10 09:33:13 +0000

首先,是什么车?(品牌、型号、年份)。

燃油味是在发动机舱周围(说明漏油)还是在排气管周围(说明燃油未燃烧)更明显?

抖动和低功率表明,正如你所怀疑的那样,它没有在所有气缸上运行(这将导致未燃烧的燃油从排气管中流出)。如果只是在热车时才这样,我首先想到的是HT引线或线圈。

如果是老车,只有一个线圈,一个分电器,每个火花塞都有一条单独的引线,那么,当它抖动起来时,依次断开每个引线,看看会发生什么。如果有一两个故障,断开故障的那几个也一样能跑,但断开其他的就更差或根本跑不动。在这种情况下,更换整组。请注意,它们带有很高的电压,所以不要在发动机运转的情况下玩弄它们!(如果是绝缘手套,请戴上绝缘手套。如果是新车,每个汽缸都有单独的线圈组,那么也可能是一个或多个线圈组的故障,我相信可以用类似的技术来测试它们,虽然我没有试过……

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2013-06-13 12:00:47 +0000

梅甘娜Mk1的每个火花塞都有一个线圈组–它们位于发动机缸体中,就在火花塞本身的上方。其中一个线圈组可能会出现故障,导致火花塞出现间歇性火花。

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2015-03-28 10:13:25 +0000

我有一辆2006年的雷诺梅甘娜Berline.

昨天我遇到了大约1个小时的堵车,离家还有几里路,就听到咔嚓一声,发动机失去动力,开始抖动。我就把车开到旁边等了一个多小时,直到堵车结束。我回家后,进了库房,父亲以为我把消音器烧坏了,但我们收集到可能是火花塞的问题。今天上午我们对火花塞和线圈分别做了检测,就是这个原因。我可以说,虽然我是一个女孩,对汽车知之甚少,但我们是这样做的。我们逐一拆下启动插头和线圈,把发动机打开,当它仍然保持在3个停车插头上,我们去买了一个新的线圈和更换插头,并立即运行如新。