柴油发动机难以启动

我有一辆柴油动力的奥迪A4 B7（2006年）2.0TDi（170BHP的品种），配备手动变速箱，我已经拥有它大约18个月了。这辆车的行驶里程刚刚不到10万英里，并且有完整的经销商服务历史。

这辆车在不到12个月前进行了一次维修，这是一次大修。它的下一次保养即将到来，但由于车龄较长，我正在考虑自己做这个保养。我绝不是专家，但在过去的20年里，我做过无数次的汽车DIY工作。

汽车没有报告任何问题（我的OBD2扫描仪报告ECU上没有记录任何故障）

当发动机冷车时，汽车开始变得难以启动。我首先想到的是可能是火花塞的问题，但是经过一些阅读，我相信只有当温度接近冰点时才需要火花塞，而目前英国的情况并非如此。今天早上，环境温度在10摄氏度以上，汽车在启动电机活动了5秒左右，发动机才启动。当发动机运转了几秒钟后，发动机就正常运转了。

下午下班时，环境温度在20摄氏度左右（车子已经停放了8个多小时），车子用了几分钟的时间才点火，用启动电机尝试了5次左右，每次尝试时间在5到10秒之间。同样，一旦发动机点火，就能正常运行。考虑到下午发动机/环境温度较高，启动时间较长，我越来越觉得这不是辉光塞的问题。

发动机正常运行状态是好的，但在发动机冷车时，它确实冒着相当严重的烟（不足以通过排放测试），而且冷车时怠速会不稳定。我在去年维修汽车时向我们的奥迪经销商报告了这个问题，他们向我保证汽车没有任何问题（我没有从经销商那里买车，所以他们没有理由撒谎）。

这个发动机型号的喷油器有一个已知的问题，但我的奥迪经销商能够在他们的电脑上进行回溯检查，并确认所有的喷油器已经根据召回的故障（由以前的所有者）进行了更换。我要求他们仔细检查，他们告诉我，他们检查了一个喷油器，它确实是一个更新的一个没有已知的故障。- 再次他们为什么要撒谎，他们会失去一个销售。

这辆车每天都在使用，大概每月行驶1000英里左右，尽管我担心怠速不稳定和冷车时冒烟，但它一直非常可靠，直到最近这个冷发动机启动的问题。

会不会只是单纯的需要保养（更换机油、机油滤清器、新的空气滤清器、新的柴油滤清器等），还是会有更凶险的问题在逼近？

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更新

今天早上，车子第一次就完美的启动了。昨晚我给车子加了柴油，车子行驶了20-30公里左右才停好。请问这是否有什么关系？