如果这只是一次事故,损坏应该是最小的。如果制动蹄磨损或损坏,衬片材料可能因过热而破裂。损坏程度取决于驻车制动器的类型以及事故发生前的磨损程度。旧设计的驻车制动器使用维修制动蹄(通常使汽车停止的制动蹄)作为驻车制动器,它们由电缆系统激活,而不是正常的制动液压系统。
通常,如果制动蹄状态良好,手动重新调整制动蹄会使一切恢复正常。手动调整包括转动制动鼓内的调整螺丝。大多数车辆都有一个检修孔,因此不需要拆下制动鼓就可以进行调整。如果您的汽车采用的是后盘式制动器,您可能在转子后面有一小套制动蹄,作为驻车制动器。与鼓式刹车类似,这些刹车蹄也是可以调整的,但是调整时需要拆下制动钳和转子,以达到调整器的作用。在一些Subarus和Saabs上,驻车制动器是前制动卡钳的一部分,它使用普通的刹车片作为驻车制动器。刹车片通过电缆进行机械移动。在这种类型中,不需要重新调整,因为每次使用时刹车片都会自动调整。
……换句话说:没有损坏,只是零件会变得很热,刹车蹄/刹车片会有一些小程度的磨损。有一件事非常重要:如果再发生这种情况,千万不要往刹车上浇水,即使它们冒烟了。千万不要这样做,这些金属会变得非常热,如果你给它们浇水,它们会弯曲,在典型的情况下,它们可能会破裂。