我有一辆93年的讴歌Integra，自动变速器。自从我前段时间拿到车后，车子就经常在红绿灯前停车时振动，比如说。档位时的震动比空档时更严重，但两种情况下都存在，当我开车接近2千转时，震动就会慢慢消失——汽车怠速接近1千转。另外，这个问题在发动机/变速箱热的时候比冷的时候更严重，大概是因为在较高的温度下，它以较低的转速怠速运转。
现在，我最近注意到发动机支架坏了，所以我更换了它们。这只会使问题更加严重。有人建议我尝试喷油器清洗液，似乎有所改善，但只到我加完那一箱油为止。
什么原因会导致这种行为？我应该检查燃油滤清器还是喷油系统？这可能是变速箱的问题，如果是的话，到底是什么地方出了问题？
[编辑]在某个时候，当我在做前轴工作时（其中一个万向节需要更换，可能是由于支架坏了），我注意到差速器有一些不错的发挥。我明白一些_游戏是正常的，但我也注意到，有时，当我关闭发动机并释放制动器后，汽车将 “移动 "向前或向后几英寸，然后再解决。这是否与振动有关？
如果 “喷油器清洗 "产品有帮助，但只能持续一箱，我会尝试在节气门板处直接喷洒海泡石，而不是在燃油中加入添加剂。这对清洁喷油器应该更有效。
如果这没有帮助，我最好的猜测是，振动是由于一个或多个气缸的不等功率，而不是喷油器的原因。压缩测试将是检查这种可能性的自然第一步，也有可能是由于怠速带轮坏了或水泵、交流发电机、交流压缩机、动力转向泵等轴承坏了，导致发动机旋转时皮带张力不一致。
听起来，必须拆下并清洗Idle Air Control Valve和Intake Manifold。
档位时的振动比空档时更严重
在档位时，发动机的负荷要大得多。动力被传递给变速器，然后再传递给车轮。这将导致怠速下降，这是你感觉到振动最大的地方。
此外，问题是在温暖的发动机/变速器比它是冷的时候更糟糕
当发动机是冷的，空气/燃料混合设置（由ECU）到一个相当丰富的条件。给你一个较高的怠速，同时发动机控制系统正在帮助车辆获得工作温度。当车辆是热的（工作温度）的混合物大大减少，使它回到它应该_的地方，导致怠速下降，并使振动更明显。
对于这个项目，你将需要几罐化油器清洗剂（三，也许四个）和一个wiRemove进气歧管和钢丝刷（类似于管道清洗剂的灵活的一个）。取下进气歧管，然后喷洒内部和工作的刷子下来每个流道，直到化油器清洁剂出来干净(是)。
在拆除进气歧管的过程中，你很可能最终打破了一些东西，如你的PCV阀，所以你可能想挑一个这些以及，而你在商店抢用品。此外，一定要清洁怠速空气控制（IAC），而你有一切暴露。
注意 。这个维修是需要一些时间的，而且只有在你想要的时候才会有好的效果。所以，请确保你有一天可以真正撕开它。我保证你不会后悔。
至于更换支架。除了振动之外，还有一大堆其他症状，电机/变速箱支架坏了。因为我从来没有开过你的车，我真的不能说我是否会考虑更换它们来解决这个问题。
另外，请注意你驾驶的是直列4缸。这些电机是众所周知的老鼠盒。它们比任何V型马达发出的平稳感要大得多。
你更换了发动机支架？我猜测，既然你必须更换发动机支架，那么很有可能变速箱支架也需要更换……那辆车的传动系统总成是怎样的，因为它是前驱车，有时如果前驱车的传动轴不平衡，会导致汽车摇晃。
根据你的信息，看来你的变速箱已经快不行了。如果你的支架坏了，而且车子开了很长时间，你给变速箱的压力比平时大。作为一辆两驱车，变速箱在侧面，与发动机水平相对，当你说车在熄火时 “换挡"，这是可以验证的。这告诉我，你的变矩器没有完全释放，或者你的变速箱齿轮/阀门/弹簧如果不是已经坏了。我会放掉变速箱油，寻找金属碎片等，这将告诉你，变速箱内部在磨合，不好。或者新的油液可能会减少影响，从而确认是你的变速箱的问题。接着说说电机，如果你没有看到任何冒烟，白烟或黑烟，你的电机可能是好的。但还是要仔细检查你的曲轴皮带轮，因为*这个曲轴是通过该皮带轮来实现外部平衡的。