我有一辆1994年的别克世纪，3.1L V6发动机。储油罐上的盖子上写的是5W-30机油。
我知道发动机里装的是10W-30机油。
我知道 “W "前面的数字是表示在极低温度下的粘度。有了这些知识，并考虑到我住在佛罗里达州，在我34年的生活中，那里的绝对最冷温度是18华氏度，我不相信这是一个问题，但我不确定。
我倾向于相信，盖子上印着 "5W-30"，因为别克不知道买这辆车的人是住在缅因州还是佛罗里达州，他们想进行某种程度的CYA"，因为它是。
所以想知道的是，如果这是我应该改正的地方。我是否应该立即更换机油；是否应该在下次定期更换机油时及时换回5W-30；还是可以继续使用10W-30的机油？
如果有其他信息可以帮助判断；发动机的里程数比较低（约9.8万），但一直被忽视（最近跑了几个月到一年，进气歧管密封垫漏水，冷却液能够污染机油）。
特别是考虑到你住在佛罗里达州，10W-30与5W-30根本不是问题。有时，在更高里程的发动机中甚至建议使用更厚的机油，尽管我相信陪审团还没有确定。如果你住在西伯利亚，我会更关心这个问题。
然而，机油中的冷却液肯定需要解决。如果它把你的油泵或某处的油槽弄脏了，你最终可能会遇到实际问题。修理好进气密封垫，换好那个机油再开着它到处跑。
在温度降到20F的情况下，10W的机油将不是问题。如果你面对这样的 “极度 "寒冷，你可以让你的车预热30到60秒后再开始行驶。
使用10W机油而不是5W机油有一个小的好处，那就是10W机油通常含有较少的粘度改进剂。粘度改进剂可以帮助机油在高温下表现得更 "厚实"，但它们实际上并不提供润滑作用。所以举例来说，直接使用20W的机油或30W的机油，其中没有粘度改进剂，会比5W-20或5W-30的机油有更多的润滑性。
所以，总之，鉴于你的气候，我看不出有什么坏处，也许按你的技师的做法，还有一点好处。
ps：如果你冬天去北达科他州的Fargo度假，我会建议你在旅行前更换机油，在这种情况下，我会特别要求使用5W-30的机油。不过，即使你最后意外地到了法戈，只要在启动后给发动机一两分钟的怠速时间，让机油随着流动和热身而软化。