标准化的发动机油温范围？

现代汽车发动机的工作温度大多在90℃左右（与节温器开启温度差不多），油底壳中的油温会比这个温度低10℃左右。

越来越多的现代汽车为了提高发动机效率和减少排放，往往会提高发动机的工作温度，因此会提高油底壳中的油温。

所以一般情况下，油底壳中的机油温度要低于或与发动机冷却液温度持平。

但在发动机最热的部位（活塞环周围），机油可以在很短的时间内达到很高的温度。

对于非合成机油，传统的做法是尽量将机油温度保持在230-260华氏度之间，对于全合成机油，最高可以超过300度。在任何情况下，低于212度都会导致曲轴箱内积水。

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