2016-12-15 21:35:00 +0000 2016-12-15 21:35:00 +0000
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什么原因会导致EPS故障?

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我是一辆现代i20的车主,2011款。昨天早上启动车时,EPS灯一直亮着,即使开了车也不亮。转向很僵硬,由于短暂的驾驶生涯(2年)都习惯了动力转向,我很难继续驾驶,又把车停了下来。这个EPS问题出现的很突然,我最后一次开这个车是在12个小时之前,一切正常。此后也出现过几秒钟到几分钟内转向工作完全正常,EPS灯熄灭,然后EPS灯又亮了,转向又僵硬的情况。

请了一天假,决定带它去找修理工。先是拿去当地的一家店,修理工连检查问题都要交钱。于是,我把它带到了现代汽车授权服务中心,经过一番等待,技师在方向盘下连接了一个扫描仪,对EPS和发动机进行了诊断。技师没有分享细节,但我在他的肩膀上观察到的是,在运行两次诊断后,程序显示发动机和EPS都没有问题。技师与服务顾问进行了交谈,然后他告诉我,我将不得不更换整个动力转向系统,费用为20000印度卢比。

在我承诺对汽车进行如此巨大的支出之前(即使诊断测试没有发现任何问题),我想知道什么可能会导致我所描述的EPS故障。一个修理工说是内部的某种电机损坏,需要更换,一个说是EPS模块有问题,需要更换。我的父亲(一个30年的老司机,他在另一个国家)声称可能是由于动力转向液的泄漏或耗尽所致.我应该如何着手尝试排除这个问题,以便弄清问题所在,并验证是否真的需要花很多钱才能解决?

更新:经过网上的研究,我已经搞清楚了,因为我的车是电动助力转向系统,所以不存在动力转向油的问题。

更新2:在和服务站核对了价格后,终于去找了当地的修理工,价格很高。问题出在EPS控制单元上,它位于方向盘后面的柱子里,工作不正常。新的EPS控制单元工作正常,所以已经更换了。

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答案 (1)

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2016-12-16 02:10:31 +0000

如果你的电动助力转向器不工作,它应该设置一个代码,假设控制单元有电源,你可以与它通信。我相信(所有?)现代汽车的把电机,控制单元和传感器在转向柱总成.&002&002首先检查你的保险丝,电源损失比电机或传感器故障的可能性更大。你可以用一个范围或万用表监测传感器输入和电机响应。理想情况下,你需要一个能与控制模块通信的扫描工具。控制模块故障将是最不可能发生的故障,除非有技术服务公告,参考模块的问题。

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