不使用后转子生锈，技师说要换转子

我想请教一下。很有可能你的转子在这段时间里已经生锈了。但是，如果它们与你提供的图片中的转子相似，那么它们应该仍然是好的。那种锈迹似乎是随着使用时间的推移不可避免地发展起来的那种锈迹。

所有的转子都要达到一定的厚度才算安全。转子上生锈通常不是问题，除非它对你的制动造成问题。大多数情况下，转子上的一点锈迹只会让刹车片的磨损有一点不同。

其实你可以在某些汽车维修店用专门的打磨机（我在店里工作的时候叫车削转子）把转子上的表面锈迹去掉（前提是还得满足厚度要求）。

长话短说，如果转子看起来像你照片上的那样，我就不会更换。从不同的机械师那里获得第二种意见，如果你愿意，让你目前的转子转动，并继续像你通常会从那里。你应该会没事的。

你的转子出现生锈的地方不是问题。就像@摩博提到的那样，硬停几下就能把这个地方去掉，你就可以走了。

不过，我不确定你的技师是否因为生锈而建议更换转子。我个人更关心的是 “下切"，或者说与制动表面相比，外缘的锈迹有多厚，而制动表面似乎相当干净，没有多少锈迹。但是变薄了!

是的，有一些条纹 "开槽"，在接近边缘的时候也有一些严重的麻点痕迹，但我还不会慌张。如果垫子不是新的，垫子上有匹配的沟槽，所谓的 "扫区 "或接触区并没有被压扁。

然而，这些转子是中枪的。就像其他专家提到的，这种转子的 "翻身 "成本通常会超过单纯更换转子的成本，现在 "海潮在中国 "的情况非常普遍。我每天都在使用一个叫Centric的品牌[日常]，尽管有原产地的偏见，但他们制造（至少是销售）优质产品。唯一真正要 "转 "转子的情况是，如果你有一些50年代的经典车型(别克的铝翅鼓有人吗?)，或一辆大型卡车，其中更换转子的价格非常昂贵。

所以，综上所述，如果你把这辆车拿给我，而且你的刹车片厚度还不错，我不是在骗你，所以我会送你上路。另一方面，如果你有低踏板和/或薄垫片，我会坚持更换转子，不管你是否反对成本，因为这是一个适当的工作，这些转子已经被射杀了。我对所谓的 "拍片 "有一种死死的宗教信仰，因为我坚信这对客户是不公平的。缺少转子材料意味着活塞的行程超出了它们的设计范围，这可能会损坏密封件，甚至卡钳被卡死。

我只是总结了一些非常博学的人已经说过的话，并提出了我自己从不谦虚的看法。

检查你的刹车片水平，如果是好的，就继续开。但在任何时候都不应该这些转子永远看到新的垫子。

不幸的是，如果你的转子是任何东西像在图片中的，他们是完蛋了。它们要么需要更换，要么根据转子上留下的肉的数量（转子的厚度）重新铺设。我说他们是烤焦的原因是由于转子本身的划痕。这里并不全是锈迹的问题。锈蚀可能加剧了这种情况，但转子本身也有一些严重的划痕。

如果转子不够厚，就需要更换。由于转子的成本已经降价，主要是由于中国进口产品价格较低，我几乎总是建议更换而不是翻新。然而，这完全取决于买单的车主。一套新的转子通常只比重新铺设的成本高几美元，所以这是一个很好的交易。如果你是在家里做这件事，你必须权衡一下，你需要花多少时间把转子弄到加工的地方，然后等待工作完成，还是把它们放在那里，然后再回来拿。这就成了一个你的时间值多少钱的问题。既然你是让店家来做，这种权衡就不那么普遍了。

很有可能是转子坏了。我在一辆坐了一年多的车上就发生过这种情况，问题是锈迹甚至不像上图那样。它已经在刹车片下形成了更厚的一层，在那里他们大概已经保持了水分或冷凝水是更积极的。踏入休息区很快就能把锈迹去除，之后休息区会有脉冲，因为每次轮子转回那个原点的时候，转子就会变薄。

可以用车床来对转子进行修整，避免更换转子，但新转子太便宜了，往往没有经济意义。

这种情况下，不能确定你是否被骗了，但如果车子放了一年，需要更换这些零件是完全合理的。尤其是，如果是在室外或者潮湿的气候下。

我曾多次遇到这个问题。和你一样，我的车也经常闲置几个月（室外）。在这种条件下，裸露的钢铁会生锈，特别是如果它是湿着停放的。转子上生锈的问题是，铁锈比刹车片更耐磨，所以如果铁锈太多，当你再次开始使用车辆时，铁锈并没有被清除，而是在刹车片上划出了沟壑，所以现在刹车片并不平整，这就不好了。一旦你有这样的不规则性，它就会变得更糟而不是更好，所以避免它很重要，否则你需要新的刹车片和转子。

你可以在大量使用前将转子上的铁锈清理干净来处理这个问题。你是否可以很容易地用钢棉或砂纸将它们清理回平整，这取决于生锈的严重程度。你图片中的那些在我看来已经很好了。需要注意的是，旋转的平整度对刹车转子非常重要，所以如果做这个工作，手工打磨要均匀，不要过度。如果你有车床或类似的布置，用车床会好很多。

对于锈蚀严重的，你需要把转子进行脱脂处理。对我来说，这比买新的成本略高，但我不喜欢扔掉真正相当新的转子（有一段时间我每年都要买新的），所以我还是把它们脱脂了。你的转子越大越扇形越划算，这样做就越划算。

如果一边生锈而另一边不生锈，那么你可能是卡钳卡住了，需要清理或更换。