蓄电池充电的转速和持续时间？

也许是另一个建议：购买、借用或租用一个电池充电器。我花了大约20美元买了我的，它可以在一个小时内轻松地将几乎没有电的电池充电到可接受的水平（根据记忆）。

如果你计算一下，汽车是一个非常低效的电池充电系统。在运输方面，它是相当不错的，但仅仅是在车道上运行一个交流发电机，这就是一个很大的开销。

有几个变量涉及.即电池的大小和它的一般健康.以及在什么程度上你想它充电.你想它充电100％或足够的启动它的下一次.交流发电机的充电能力和连接的质量.发动机转速不会真正的问题，因为任何东西从刚刚超过怠速将交流发电机在全功率输出.你也必须考虑发动机使用的功率，以保持自己的运行，燃油泵，计算机，电动冷却风扇都消耗功率，而运行的发动机。 另一个考虑因素是，这使得交流发电机的工作超出了它所做的事情，你会通过快速充电来缩短电池的寿命，如果你有一个100安培的交流发电机和一个500安培的电池是死的，它可能需要5个小时的理想条件下，但你没有理想的条件，你正在采取一些电源运行的发动机，以及在连接等损失。

我相信看这篇文章的人只是想要一个很简单的答案，就像我一直被告知的那样，答案是2000转。如果你的车是死车，而你又刚刚接受了一次提速，对于大多数车辆来说，最能接受的答案就是2000转。当你开车的时候，到了红灯，把车放在空档，保持在1500转左右。如果你开了至少30分钟，你的车在第二天启动时应该就会好了。

当然，在这段时间里，保持所有非必要的电动功能关闭是非常重要的。

也就是说，一定要先使用电池充电器，这是最后的努力，让自己安全回家。

这不会花很长时间。当你的特定汽车刚刚启动和运行时，会发生这种情况。由于蓄电池已经放电，它将需要大量的电流，比如60安培，或者可能更多。但一段时间后，充电电流会逐渐减小，并持续下降，直到蓄电池充满为止，因为交流发电机是一个恒定电压、大电流容量的充电源。基本上，在怠速状态下，你大概可以从交流发电机中获得80安培的电流。只要你的交流发电机能够在电池端子上产生14伏的电压，你就可以在2小时内将一个平坦的电池充到80%的电量。

这个网站在分解基本充电系统方面做得很好，如下所述。

电流需求和流量： 如果你有一个交流发电机，可以产生120安培的电流（最大），而电气附件（包括蓄电池）的总电流需求只有20安培，交流发电机将只产生必要的电流（20安培）来维持目标电压（由交流发电机的内部电压调节器决定）。请记住，交流发电机监控电气系统的电压。如果电压开始低于目标电压（根据交流发电机的设计，大约13.8伏），交流发电机就会产生更多的电流来保持电压。当对电流的需求较低时，交流发电机的全部电流容量不会被使用/产生（一个120安培的交流发电机不会连续产生120安培的电流，除非有足够的电流消耗）。

所以汽车不会被认为是给电池充电的好工具，因为它需要永远…… 取决于蓄电池的要求。转速和负载是无关紧要的，因为只要交流发电机没有过载，它就会根据需要进行充电。蓄电池充电器的最佳工作原理，正如Bob所描述的那样，是因为它能迫使蓄电池通过一定量的电流。这样可以更快更有效地充电。

虽然空转的汽车使用交流发电机一般会产生足够的功率来运行所有的系统，但我的经验是，至少2-3倍的空转转速是必要的，以进入交流发电机能够产生一个良好的固体充电电流的范围。然后计算出发动机转速与交流发电机转速的比值（由于皮带轮的尺寸），你就有了准确的答案。

真正成功地/快速地从运行中的发动机充电的唯一方法是连接一个电池充电器，运行12v-安全和正确地直接从交流发电机和运行到电池终端，使充电器推恒定的安培到电池，无论任何电流消耗。