2012-04-12 06:16:30 +0000 2012-04-12 06:16:30 +0000
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踩下制动踏板后不回位:制动助力器诊断?

放假几周,回家后发现我的车(自动挡带ABS刹车)的汽车刹车踏板踩下后不再弹起。看了很多书,问题似乎不是刹车助力器就是主缸的问题。遗憾的是,我无法真正判断可能是什么问题,因为我找不到任何似乎符合我的具体情况的资料。踏板上似乎没有缺少回位弹簧。

当发动机熄火时,抽打制动踏板最终会让制动踏板回位。当发动机开动时,无论如何使用制动器(需要两脚:左脚脚尖将踏板拉回),都不能使其自行回位。经我验证,刹车的保持力还是很好的。当汽车开动后,处于驱动或倒车状态时,刹车仍能接合。因为我住在高密度的城市环境中,所以没有尝试过带着它开车。

根据以上情况,我认为问题出在制动助力器或助力软管的某个部位。我想诊断一下,但不知道如何诊断。踩下刹车很轻松,也不觉得比以前更硬或更软。然而,当我用脚踩住刹车踏板启动汽车时,并没有将刹车踏板 “拉 "下几英寸。

我可以从发动机侧拆下增压软管,吹气或吸气来测试密封问题吗我应该只能吸气。如果我可以吹气,我就知道密封有问题。刹车助力管不是一个封闭系统吧?

刹车助力器的回位弹簧是否有可能失效?是否可以诊断一下?

答案 (4)

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2012-04-12 10:31:43 +0000

我首先要检查一下软管–它是橡胶的,从里到外都会腐烂。将其从伺服端断开,看看在发动机运转时是否有良好的吸力。

同时,目测检查制动系统中的所有柔性软管是否有鼓起或磨损的迹象–如果有任何此类迹象,请全部更换。

回位弹簧一般在主缸的后面。如果M/C工作正常,在关闭发动机的情况下,制动器应该表现正常,但会更难推动。如果没有,就先更换。你有没有看到液体流失的迹象?特别是液面是否在下降,没有明显的泄漏?主缸可能会漏到舵机里,液体就会攻击里面的膜片……

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2012-04-16 22:40:51 +0000

结果发现,我的车 – – 一辆萨博900NG – – 似乎没有在制动助力器中内置回位弹簧。似乎没有任何证据表明它是内置的,尽管确实有一个小的辅助弹簧,以帮助制动(而不是脱离它们)。店家只是增加了一个回位弹簧,一切似乎都很好。刹车并不坚硬,油液也很好,主缸状态很好,助力膜是一体的,软管也都很健全。刹车线的状况也很好。

把它归结为又一个与萨博有关的谜团。我最近遇到过几次这样的情况,这让我再也不想拥有另一辆萨博了。

编辑:看来踏板本身可能有一个回位弹簧,而不是制动助力器。我正在继续调查此事。

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2019-12-04 18:28:16 +0000

我看一下刹车踏板和助力器的连接处。连接刹车踏板的杆子中间有一个弹簧,在盖子的地方。用手电筒一照,你就知道我在说什么了。如果你在弹簧和杆子上喷一些WD-40,它将释放它并允许它再次自由移动。我在2006年的捷达上遇到了完全相同的问题。希望它能帮助有人在那里。

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2019-07-14 14:04:21 +0000

有一个塑料衬套上打破踏板,坚持我润滑它,它开始工作,但只是更换,应解决踏板问题,这是我希望的。