为什么我的清漆变成了哑光的而不是亮光的，我该如何解决呢？

可能的原因是每层涂料涂得太薄，或者喷嘴离得太远。每层漆的厚度足以让人看到光泽，但又不能太厚，以至于出现流淌现象才是正确的技术。建议在类似的表面上练习。要解决这个问题，用600号砂纸将表面打磨回光滑，然后重新喷涂三层，间隔15分钟左右。

@IHNIWID …

是的，"颜色 “涂层需要湿打磨，也就是 "颜色打磨"。然后彻底清理打磨的灰尘。这在清漆前需要完全光滑，即使看起来很暗淡。比如说镜子的质量，并不是取决于玻璃，而是取决于银化反光涂层或层的整体平整度。我不是修车身的人，我从一个真正的专业人士那里学到了这一昂贵而费力的教训，但为时已晚–在经历了比上图差得多的结果之后。我发誓在没有人指导的情况下不会再尝试这样的愚蠢行为。艺术和经验，没有那么多的科学。我相信清澈的会让它变得完美。更糟糕的是。而黑色，是最棘手的。

银色也很棘手。其中一个原因是使其成为银色的金属薄片会根据静电状态的不同而有不同的铺设方式。原始设备制造商在给汽车喷漆时，所有的面板都是完全电气接地的，以减少变化。但还是有一些的。

另外，Duplicolor的老鼠罐根本不可能完美配色昂贵的PPG或BASF(是大众的吗？)工厂配方，300美元一夸脱。紫外线老化油漆以及，颜色的变化，和喷雾罐没有办法知道。此外，没有OEM使用搪瓷多了……他们是更复杂的urthethanes和其他聚合物，这不能被射出一个老鼠罐喷嘴容易，还含有异氰酸酯和其他超级讨厌的溶剂，毒性太大，被认为是提供给公众零售–可能会喷在他们的车道旁边的孩子和狗，没有呼吸器和下风亭。(没有冒犯上级的意思-)

另外，上级给自己设置了一个困难的挑战。通过只在引擎盖上喷漆，他的喷漆工作直接与挡泥板平顶部分的OEM油漆相邻。这样一来，就很容易进行即时的视觉对比，使得细微的差别非常明显。即使是一个专业的可能不会尝试……虽然更昂贵，挡泥板顶部也会被剥离，并将颜色涂层混合到挡泥板外侧边缘，在那里它滚动到垂直。由于光线角度不同，任何色差或光泽度差异都会被掩盖。对于眼睛和大脑来说，它只会看起来像一个阴影，并被驳回。看一下OP的两张效果图，你就会立刻明白我的意思。

最后，老实说，我认为它的效果非常好。我的尝试是在一个干净的、温控的车间环境中进行的，使用了昂贵的油漆、清洁剂和大量的前期准备工作。而且看起来很糟糕。因为我没有在清漆前进行颜色打磨。

如果你不打算使用清漆，它不会得到一个镜面光泽，因为你只有在你用环氧树脂打磨之前，我听说。然而，你可以，我会解释如何做到这一点。一旦油漆表面是完全光滑的，你没有创造任何深划痕的任何1000砂砾下（这是容易做到的，如果你不斜坡的砂砾）。永远不要去1000以下，除非你非常好。我使用meguirs钻石切割2，然后使用meguirs双作用抛光机，让它非常光滑。然后应用meguirs机器光泽，基本上作为一个薄薄的一层透明。然后使用密封剂，如cquartz或其他，这将有助于锁定该层，并增加深度和镜面（反射）。把大约10层密封剂上，它会像它被清除，因为基本上你已经清除它的光泽。可能更好地使用透明。

最好的透明是SPI欧洲透明它是130美元一加仑。它需要大量的研究和一些基本的工具，压缩机hplv枪。这可能看起来令人望而生畏，但实际上并没有那么多。如果它出来的坏，你总是可以抛光，一旦你学会了技能。

计划把大约100小时，如果你像我一样，不听任何人，只是喜欢学习的硬方法。艰苦的方法是最好的方法，只是需要的时间最长。我现在对车身的基本原理和抛光的理解比单纯的按照指示来做要好，这也是可以的，因为我喜欢在我的车上做实验。

环氧漆需要很多层来做一个引擎盖，我学会了，所以真的不是那么划算。也许6罐才能让它真正厚实起来，这样你就可以疯狂地把它打磨成镜面一样的效果。会留下很多过喷和起皮，比需要在800 1000 1200打磨，然后用羊毛垫把它切下来，再切，然后用泡沫垫去掉漩涡。这几乎是它听这个和保存我的最后30小时的工作。

如果你对汽车车身和喷漆工作处于业余水平，你想用汽车喷漆罐给你的车辆重新喷漆，这是我能给你的最好的建议：

湿打磨车身，直到没有光泽了。(在网上查找每一步的砂纸粒度指南)新漆不会像在暗淡的表面那样粘在有光泽的表面上。洗车。尽可能多地清除灰尘(即使是在未上漆的地方)。确认所有要喷漆的表面都是暗淡的。找一个车库，挂上塑料片，创造一个足够大的盒子，让你和你的车辆在里面工作。确保它是完全密封的。从沃尔玛买一个那种箱式风扇，再买一个和箱式风扇大小一样的房子空气过滤器。回到车库里的塑料布盒子里，剪一个足够大的洞，把箱扇固定进去。尽量做得高一点，不要在地板上。你可以可能用梯子来帮助保持风扇的安装。用胶带把风扇两边封住，这样就不会漏风了。(风扇的气流方向需要吹到塑料盒内。把空气过滤器贴在箱扇上，然后把它打开。现在你应该有一个干净的临时喷漆室来喷漆了。风扇保持正向气流进入塑料盒内，而过滤器会尽可能的防止灰尘/虫子进入。在你把你的车拉进箱子里之前，使用花园软管上的细雾设置和湿润的空气过滤器，以及箱子的塑料内侧。不要弄湿天花板! 不要弄湿天花板！你不想让水滴到你刚刷好的表面上。侧面湿润后，在地板上喷洒水雾。你的盒子应该有很少的灰尘漂浮在里面，湿度将有助于让你的油漆更好地流出来，因为你的汽车喷罐油漆喷嘴远远没有接近一个高质量的喷枪。

使用异丙醇擦拭你的车辆表面，以消除任何油污。使用乳胶手套，避免接触预处理的油漆表面。在车辆底部安装一条金属链，使其在地面上拖动。链条将有助于将车辆接地。在将车辆拉进车内之前，再用水喷洒一次。

喷洒方法：张开手，看拇指和小指之间的距离。大约6英寸。这就是你想要的喷绘图案的宽度，也是离喷绘面的距离。用距离进行调整，找到适合自己的东西。然后拿一张硬纸板或金属片，把它挂在墙上的某个地方。使用你刚才确定的喷涂距离，喷涂纸板/金属，并计算涂料运行所需的时间。利用这些知识，确定你需要喷多快或多慢，你的油漆工作才会开始运行。

喷涂时，始终保持与表面垂直。除非表面的角度发生变化，否则不要改变你的角度。如果表面发生变化，就顺着这个角度去做。特别是在喷涂金属漆时，这一点尤为必要。金属漆在不同的角度下喷涂时，会有不同的效果。这只是一层粘性涂料。你应该还能看穿它。做完之后，就走人。太多的人太着急喷下一层，你的油漆就会开始流淌。

按照油漆产品上的指引，在两层油漆之间等待多长时间。单阶段油漆有颜色和清漆混合到对方。这意味着你不需要在之后再去喷清漆。单级漆和双级漆的区别？双阶段会带来最好的光泽度，但是比较难做。现在大多数标准车都是喷的单级漆。

根据Ben所说的（在对我的原始问题的评论中），我用1500号砂纸湿打磨，然后用抛光/切割化合物（Meguiar的终极化合物）和大量的肘部油脂将其打磨光滑。它仍然没有原来的油漆工作的光泽，但绝对是一个进步，比以前。它明显不那么哑光，现在实际上有一些光泽。如SteveRacer所言，如果我使用轨道缓冲器，可能会看起来更好（更均匀），但我没有可用的缓冲器。

正如SteveRacer所言，如果我在喷漆后立即湿润打磨以使其平滑，可能会看起来更好，但我不想重新喷漆以确定。

我是一个有执照的汽车车身技术和问题是 duplicolor.它是一个垃圾产品，不工作的所有。不管你放多少双色清漆，它都不会有光泽.你可以湿打磨和抛光清漆，一旦它干燥，但我没有它的工作.我尝试了3次不同的时间，从2010年到2017年的小斑点维修，当人们给我带来的油漆，而不是使用专业级产品，没有成功。

这里有很多不好的建议和错误的信息，这是典型的互联网。你不需要打磨底漆，而且，如果应用得当，你不需要湿打磨和抛光清漆。

你把清漆涂得太干了。你喷的距离太远，重叠度不够，而且没有铺得足够重。如果要用易拉罐喷涂整个引擎盖（我无法想象这样做），我想你可能需要6个或更多的易拉罐。

铺上厚厚的湿涂层，重叠约60%。接着再上一层类似的第二层。你希望它足够厚重，足以运行。

做完后湿打磨和抛光会让它变得像玻璃一样光滑，这和oem漆上的橘皮不匹配。

砂纸和摩擦剂

一旦涂上清漆，你需要用低粒度的干湿砂纸进行打磨，然后用低粒度的摩擦剂进行摩擦。您需要购买一些 这种砂纸的粒度在1000到3000 ，以及一些 摩擦和抛光复合剂。

从1000号砂纸开始，您可以用水来带走细小的碎屑。用砂纸的粒度越来越细。接着用低粒度的摩擦剂。您可以使用湿润的毛巾和抹布与摩擦化合物，使抹布上的硬表面后反复抛光。如果你有一个抛光轮，这将更快。你会看到油漆的表面改善，随着时间的推移开始发亮。

主要问题是你与OEM清漆的反射系数不匹配。高于Dupli-color的保护性清漆漆面。你要用Spray Max半光做清漆，

配色技术已经很成熟了。在那里，你可以用垃圾的1k（也就是慢干）Duplicolor或者其他什么东西做底漆。(如果你喜欢等待的话。)但是，对于清漆，你需要使用高科技产品。化学成分非常复杂 我猜测是Spray Max拥有专利，所以他们拥有市场上最好的产品，但这并不重要。使用他们的2k产品可以让你匹配反射系数，这是你需要做的。

如果你愿意，你可以下载 https://www.spraymax.com/fileadmin/userupload/Downloads/Produkte/Prospekte/992466-SprayMax-Produktfolder/USA.pdf ，然后进入透明涂层部分。它会说你有两个选择，哑光和光泽，但实际上你有更多的选择。Spray Max的清漆可能有高光、亮光、半亮光、半哑光和哑光。我说了，我觉得你要的是半光的。(亮光的可能会太反光。)更具体的说，我觉得你要的是【680067半亮光清漆/(400ml)36+/-2个光泽度单位，60°测量角度】(https://www.spraymax.com/en/products/product/clear-coats-and-spot-blender/2k-clear-coat/)。你不需要打磨，也不需要多层，

不同的蜡可以帮助你改变反射系数，实现这3-5级之间的完美匹配，但最好是匹配清漆的反射系数，这样你就不需要对每个车身部位使用不同的蜡。

已经给出了我认为的最佳答案，现在我就来谈谈前面列出的其他10个答案有什么问题，毕竟，在回答一个已经被正确回答的问题是相当愚蠢的！

其他大多数答案都在抱怨打磨。正如我解释的那样，如果你在最后一层使用足够的油漆，它的影响将为零。顺便说一下，这不是一个流行的建议，但我认为你实际上不需要在Sprax Max 2k上涂抹超过一层的油漆。它可能会有足够的粘性，有一个单层。它是一个很好的产品。你甚至不需要打磨掉Dupli-junk清漆。

之前，user35183和SteveRacer有最好的答案，说Dupli-color是垃圾。

好几个答案都在抱怨厚度问题（涂层数）。不，这也不是你的问题。它可能是油漆的好建议，但它不会帮助你。你只需要确保最后一层足够厚，使液滴在表面结合。

糟糕的最后一层面漆，会导致桔子皮，你需要打磨：

好的最后一层面漆，你不需要打磨，是最好的：

(漆滴的密度要足够，让它们结合起来。)

**如果你同意这是最好的答案，请加票。如果你不同意，请评论并给我一个明确的答案。

这里有各种各样的错误信息。去YouTube上看视频吧。谷歌周围。几乎每个人都同意，你绝对不应该让你的底漆 “完全光滑"。大多数专业人士建议在清漆前用600或800砂粒打磨，如果他们建议的话（如果你需要纠正底漆的缺陷，那就更重要了）。使用高于800的砂粒（最大1000）会降低清漆与底漆的机械附着力。

清漆在湿打磨后再抛光之前不会有高光泽度。一般来说，从1500开始，然后2000到2500（有人建议到5000）。然后用随机轨道缓冲剂和抛光化合物在上面，你会得到一个有光泽的表面。

颜色来自于底漆。光泽度来自于高度抛光的透明涂层。

JohnP说的没错。虽然我一直很成功地先铺设更薄的涂层，只是为了让面漆很好地粘在上面，并以 “涂层如此沉重，只是要运行 "结束工作。这似乎有悖于直觉，但在我看来，这是在没有适当的材料和工作空间的情况下获得体面（闪亮）结果的混蛋方法。另外，避免在外面做，因为灰尘和虫子往往会落在湿油漆上，这就是它们的工作:)