本田雅阁2000 V6启动后怠速时间歇性熄火。可能是什么原因造成的？

我也有这个问题。PCM和燃油压力调节器是正确的修复方法。它不便宜，但它确实解决了这个问题。

如果我记得，这个问题与乙醇的沸点比传统汽油低有关。这就导致它在车暖和的时候在燃油轨上汽化，但因为熄火了，所以没有长时间抽气。当你去重新启动汽车时，在油轨上喷出的不是液态汽油，而是烟气。一旦汽车充分冷却，蒸汽就会重新凝结成液体，这样你就可以再次启动。

新的PCM和燃油压力调节器（我想是这样的）在燃油系统内部形成了较高的压力，较高的压力提高了燃油的沸点，消除了这个问题。

我有问题，赌一把这个修复方法，但它确实解决了问题。甚至还有关于这个问题的TSB。

所以，如果设法让汽车进入档位并移动，问题似乎就会消失，但如果你将其转速提高，问题就不会消失？

“燃油再生调节器和PCM！"？听起来，他们没有费心去做丝毫的诊断。在我看来，这听起来像是燃油泵的问题。一个电子燃油泵的问题。

我想你的燃油调节器是机械式的，所以我不指望它能以这样一种间歇性的方式发挥作用。

你应该也能听到泵的运转声，正常情况下，只要仔细地策略性地放置泵头。一旦你找到一个能听到泵的位置，试着重现问题，找人一边启动汽车一边听。

如果没有运转，而你又方便接线 tap 燃油泵正极，看看问题发生时是否有12V电压。把龙头的另一端放在机舱里。如果它有12V电压，那么你就把范围缩小到了泵的范围。否则就继续检查继电器。

在你进行诊断之前，你可能想要先发制人地更换燃油泵继电器。这些可能会以一种取决于温度的方式失效。在你停车后的热浸泡可能是发动机舱中的继电器会看到的最高温度。

看来本田车在高温时继电器失效的问题很多。搜索 "2000年本田雅阁燃油泵继电器"。看来仪表盘下的主燃油（泵？）继电器可能是罪魁祸首。 这里有一个人解决了。

我有同样的问题，你必须改变你的控制盒或多或少100美元。

希望这有助于，我的运行完美，因为更换。

我的本田雅阁V6有一段时间也有同样的问题。在我之前拥有这辆车的人一直在使用高级汽油。当我试着使用超级汽油时，这种情况整整一年都没有再发生。最后确实又发生了，但这可能是因为我去的这些廉价加油站的一些原因。我想说的是，尝试使用最高等级的汽油一个月左右，看看会发生什么，我很肯定它会解决这个问题。

我的1998年本田雅阁（第六代）也有同样的问题。我的检查引擎灯一直亮着，所以我把它带到当地的AutoZone商店检查错误代码，结果是p1399。而销售人员告诉我这个代码的意思，我需要更换我的变速器换挡电磁阀。我订购了这个零件（350美元和一些零钱）。只要一到货，我就会让本田经销商给我装上，并祈祷它能阻止问题的发生。希望对你有一定的帮助。

我的2000年雅阁轿跑v6也有同样的问题。 一直以来都是间歇性的问题。刚从经销商那里得到它，我经历了一天在高速公路上以75英里/小时的速度巡航摇晃，吓坏了我。检查引擎灯亮起，是P0108。地图传感器不知为何没有完全连接。这就解决了这个问题。关于 “热浸泡 "后无法启动的问题，他们更换了一湾O2传感器。还是没有解决这个问题。然后，他们的技术线参考SB 00-024关于冬季燃料。他们添加了BG乙醇处理，并加注了高级汽油，到目前为止一切正常。建议的维修方法是更换PCM和燃油压力调节器。告诉我查看www.toptiergas.com，找到有合适燃料的加油站。告诉我去高容量的加油站，并运行高级汽油。这辆车已经行驶了209000英里，从未出现过任何问题。会尝试一段时间的高额汽油，希望不会到那个程度。根据我在这里找到的一些信息。http://www.motobild.com/honda/2000-honda-accord-v6-match-fuel-pressure-regulator-with-pcm.html我的车牌号显示我应该有更新的PCM和调节器。我是在损失。

• KM

如果车子无法启动，向进气口、空气净化器处喷洒启动液，然后摇动发动机。如果打不着火，那就检查一下后备箱内的燃油泵和燃油量地线位置（从线束到油箱的地方出来），如果已经松动，泵和燃油量表就会断断续续，车子就会无缘无故的不可靠。当油量表不工作时，肯定是车子无法启动的信号。同时打开机箱到主继电器，检查继电器电路板上是否有 “冷焊"，很可能是大电阻安装的地方。我在我的00年雅阁上发现并修理了这些东西，现在可以用了。

听起来像是燃油输送问题。更换燃油滤清器，并使用一瓶燃油系统清洁剂。如果这样还不能解决问题，那么至少你知道这是一个更严重的问题（可能是FPR剥落）。

过热了！热泡！2000年的雅阁的燃油管在进气歧管下面，就在发动机上方。可能是最热的地方了。我用本田的新节温器更换了我12年的旧节温器(167度是今年的额定温度)，问题解决了!!! 然后，几个星期后，又开始了……但这次是空调风扇继电器的问题。第二个风扇不亮了。更换了继电器（7.35元），好了。一年多了，一点问题都没有!

简单的原因，简单的解决方法……。过热!

我有一个雅阁ex，也有同样的问题，并更换了仪表盘下的继电器，直到最近才出现问题，所以我现在要尝试节气门位置传感器或惰轮传感器。希望能帮到有同样问题的人。

所以最终汽车开始怠速非常糟糕，CEL灯出现了P0505–怠速空气控制故障。自己做了一些诊断，并把它带到了商店。结论是IAC需要更换。于是我就去做了，顾问说之前的熄火问题也是这个原因造成的。到现在为止还不错。等我通过冬天确认问题得到解决后，我就会接受自己的答案。

转念一想，如果有人遇到同样的问题，可以直接断开IAC线，看车会不会一直熄火。如果断开IAC后不熄火，比我说是IAC的问题。在没有再次发生之前，自己无法测试。