怠速时有嘀嗒声，且随着加速而增大

听起来像是需要调整气门

有许多项目会发出 “滴答 "声，这与车辆的转速有关。

如果声音与转速相匹配，肯定会提示这与发动机的运行有关。气门调整可以确保凸轮轴和气门执行器（有许多不同类型）之间的气门间隙正确。随着发动机的正常磨损，两者之间的间隙会增加，直到有足够的间隙，您才会开始听到滴答声。

其他可能性

关于声音，当然还有其他可能性。

• 皮带的滑轮坏了

• 失效的水泵有时会发出滴答声

• 开始失效的交流发电机也会发出滴答声。

检查的方法 您可以找一把长螺丝刀，将其尖端放在发动机的气门盖上。然后把手柄按进耳朵里，把耳朵的耳廓推过气管，你就能听到发动机内部的声音。如果气门需要调整，你会听到从气门盖上传来的响亮而清晰的滴答声。

如果不需要，就用这个技术在发动机舱周围听，看看是否能确定源头。你也可以使用钢或铝棒或任何其他长工具，可以通过它来传递声音。它将需要金属。

希望这对你有帮助。祝你好运。

液压升降器发粘。用美孚1号更换机油，用万事利神秘机油代替1夸脱。在高速上跑200-500英里，再换一次机油，这次加半夸脱的奇迹神秘油。

我的奔驰E350也有同样的问题，开了三周后问题就解决了。

另一个答案没有提到的一种可能是活塞拍打。有活塞拍打声的车可以开，但声音肯定会影响转售价值，因为没有人想要一辆有活塞拍打声的车。

活塞拍打声是指发动机下半部分（活塞在气缸中运动）发出的滴答声。如果你有活塞打滑，你可能需要更换整个发动机的下半部分来消除这种声音，因为活塞通常不是唯一的磨损部件–通常，气缸也会磨损。通常情况下，只需带着噪音较大的发动机继续行驶就可以了，因为更换下半部发动机的费用相当昂贵。

然而，你的声音是活塞拍打声吗？如果声音在发动机冷车时最严重，那很可能是活塞拍打。好的活塞撞击声在发动机预热一段时间后会完全消失，而坏的活塞撞击声即使在完全预热的发动机上也能听到。