我想给我的2002年Celica的电池充电。
以下是一些背景情况：
-蓄电池有点旧，大约3年左右。 -蓄电池上已经出现了腐蚀，由于损坏了负极的端子，几乎无法跳动。 -汽车在启动时发出嘀嗒声。迅速滴答4次。有时也会触发喇叭报警。
几年前的冬天，它也是这样。原来只是需要好好跳一跳。但是，现在看来，它无法启动期。
当我给它充电时，它会发出咔嗒声，重复几次，然后最终停止。有人告诉我，这可能是电磁铁的问题。不过，也可能是蓄电池没有放出足够的电量来启动电磁铁，几年前我的车就出现过这种情况。
我做了一些研究，确定是两种情况之一。1. 蓄电池坏了。咄咄怪事。2. 电磁阀坏了。这就可以解释启动时的嘀嘀声了。
也可能是腐蚀导致电瓶不能完全充电需要换一个新的端子。不过，如果要换新端子的话，还不如换一个全新的蓄电池，yknow？如果腐蚀了，那么电瓶不是没电了，就是快没电了。
总之，根据以上情况，你建议我怎么做？我准备去汽车区换个新电池。你们还有什么要研究的吗？
反复的咔嗒声是由于没有足够的电力提供给启动器的结果。您的蓄电池要么连接不良，要么太弱，无法使起动电机转动。
蓄电池连接
您的问题可能完全是由于连接不良造成的。起动器需要消耗大量的安培，而蓄电池在低温下的性能较弱。我会先把端子完全暴露出来。你要让整个极部都变成裸露的金属。没有锈迹，没有氧化，只有金属。找一个好的电池端子线刷，真正清理掉其他东西。
接下来，清理夹子的insides。通常会在端子清洁刷（见上图）里面发现一个刷子，你可以用它进入夹子内部。同样，你希望没有可见的铁锈或腐蚀。目标是金属对金属。
重新装上端子，并牢牢拧紧。你不应该能够旋转极上的端子。先连接正极（+），然后连接负极（-）。如果这样做很好，你会看到一个小火花；现在这两个金属片应该很好地导电。
正如其他人所提到的，在端子上涂抹小苏打和水的清洗剂也有助于清除杂物。我个人从未尝试过，但其他人提到他们经常使用这种技术来中和酸和腐蚀。
还能听到咔咔声吗
如果你已经彻底清理了所有东西，你的电池很可能已经被枪毙了。把它带到任何一个地方（Advance/Pep Boys/AutoZone），请他们测试一下。如果它失败了，就拿起一个新的电池。但是问问自己为什么会失败。是因为它没有被正确充电吗？完全有可能是你的充电系统有问题，或者是连接不畅造成的。
这可能是由多种原因造成的，最可能的情况是电池坏了，需要更换。然而在得出这个结论之前，有几件事是可以检查的。
确保您的蓄电池接线柱工作正常，没有任何地方接地，确保它们是绝缘的，没有裂缝和接触金属。
也可以尝试去除蓄电池上的腐蚀，取下端子，将小苏打和水混合，帮助侵蚀蓄电池上的腐蚀。
电磁阀坏了的表现通常是当你转动钥匙时，只听到一声咔嚓声，而发动机不转动，所以这不太可能是原因。
我把这个修好了。以下是我所做的。
1、我加了一块新的电池。不管怎么说都需要，因为电池正在产生腐蚀，这是电池寿命结束的一个好迹象。
我很感谢大家对这件事的见解，谢谢你们，这才给我解决了问题。祝有类似问题的人好运!
起动器/电磁铁。起动机使你的马达旋转起来，电磁铁在起动过程中推动起动机和发动机齿轮接触。有时，由于起动器/电磁铁内部的腐蚀或污垢，东西会变得粘稠，当你尝试摇动时，你会听到一两声咔嚓声。解决方法：找到您的起动机，并对其进行检查。找到你的起动器，用锤子轻轻地敲击几下，然后再试着起动它。我已经数不清有多少次因为轻敲启动器而使自己免于跳上陌生人的车。它的魔力。
交流发电机。当这个坏掉的时候，你的电池最终会变成空的，要么开车去汽车配件店，在停车场测试你的交流发电机和/或电池，要么你可以DIY它，去除你的终端/腐蚀结痂，重新给电池充电。充好电的蓄电池应该可以让你启动（启动前给启动器敲几下，如果它还在点击），如果新的蓄电池不能让你启动，你的蓄电池可能是坏的。正常驾驶汽车，离家近或有支援车辆，以防再次死机。如果蓄电池又很快熄火，你的交流发电机就坏了。
蓄电池。经过这些，你已经基本确定是蓄电池坏了。我喜欢在买新电池之前先去检测一下，作为第二种意见，但你已经把范围缩小了不少。
