如何松开被卡住的轮胎螺帽以更换轮胎？

请记住，螺帽会暴露在所有可能导致腐蚀的元素中。听起来你的最后一个螺母被卡住了，是因为一些你看不到的锈蚀或氧化。以下是我通常处理严重卡住的螺母的方法：

1. 检查你的安全装备：护眼设备，千斤顶支架，一切都要让自己在这个轮子最终松动的时候不至于丧命。

2. 拿出【渗透油】(http://en.wikipedia.org/wiki/Penetrating_oil)（也就是防锈剂）。真正地浸透螺栓和螺母。现在走开，让它浸泡在里面，可能要浸泡几个小时。

3. 将正确的套筒贴在你的【断路器杆】(http://en.wikipedia.org/wiki/Breaker_bar)上。这是一个完全不同的野兽与股票轮胎铁。它的手柄更耐用，而且在你即将施加的扭矩下不太可能弯曲。请记住，仔细考虑螺母松开后会发生什么。如果你在拉，最后打自己的脸不难。如果你在推，不要让你的手指撞到车库地板或其他部件。_在与螺栓搏斗时，我用这两种方法都弄伤过自己（幸好从来没有比给我老婆找借口对我使眼色更糟糕的了）_

4. 试着把螺母弄下来，

5.没成功？拿一根长长的钢管，插在断杆的末端，以增加杠杆的力矩臂，然后再试一次。

一旦我到了这个地步，我通常会在渗透油和超长断杆之间循环。经过足够长的HULK SMASH时间，东西最终会松动。

注意：当使用排气螺母和螺栓工作时，螺栓最终会在足够的扭矩下断裂。对于更加坚固的轮毂螺柱来说，这种情况不太可能发生.。

在转动螺母之前，你可以做一些事情来解除螺母的粘性：

-润滑剂或防锈剂。保持湿润，并给它工作的时间。

• 加热循环。加热它（轻轻地），让它冷却。重复进行。如果你给它上油，并用丙烷火炬对准它，你可能会引发火灾，所以要小心。只加热螺母或只加热螺柱并不那么重要 - 循环会有很多好处。

• 振动和冲击。用扳手敲打螺母。你不必用力敲击，反复敲击就可以了。这样既可以打破腐蚀，又可以帮助润滑油进入。

有几种工具可以很好地利用震动。

一个手持冲击式起子（30美元）是一个简单的工具，就是为了这个目的。你连接一个套筒，把它放在螺帽上，扭转，然后用锤子敲击。重复。你可以在润滑油工作时一分钟做一次，并在其间施加热量。

有100美元以下的电池供电的冲击驱动器，我用于木工，也可以做这项工作。如果你已经有了无绳钻，你可以买一个使用同样电池的冲击式起子。响！

最后，你可以像专业人员那样做–使用气动冲击扳手。你也许可以租一个来单次使用。

冲击工具应该使用特殊的冲击等级的插座。这些工具使用更坚硬的钢材，不含铬，因此不易碎裂。护眼还是很好的主意。

每次换轮胎时，我都会先在车子还在地面上的时候，在设置好驻车制动的情况下，把每个螺栓螺母掰开，这样一切都会很稳定。

当一个螺栓的形状真的很糟糕时，即使你把东西掰丢了，你可能也要把剩下的东西从螺栓上打下来。这很像剪新线。在这种情况下，每转1/4圈左右就后退，并继续添加大量润滑油。

如果你想用库存的扳手，就出去买个合适的吧! 我从来没有看到过有任何用处的库存扳手，有些扳手太差了，还不如巧克力做的……

四向扳手简单来说就是一个十字形的杆子，两端有4个不同尺寸的套筒。你使用适合你的螺母的尺寸，然后实际上有一个T型杆，这意味着你可以用双手来获得更多的杠杆作用。

然而，我更喜欢使用伸缩杆扳手。这些扳手的长度通常从一英尺到两英尺不等，并有不同尺寸的螺母的套筒可供选择。同样，它们可以让您获得比普通扳手更多的杠杆作用，但比四向扳手更容易储存，并且通过使用较短的长度重新拧紧螺母，避免了过度拧紧（尽管正如上面的评论所建议的那样，您应该真正使用扭矩扳手来正确拧紧它们）。

另一个建议是确保您的轮胎供应商在安装轮胎时使用扭矩扳手–许多供应商会使用气枪，这将导致螺母过紧（很可能是您当前问题的原因）。

从我的错误中吸取教训吧! 我试图用四把不同的凿子来 “反转 "卡住的螺母。绝不要这样做。会发生的情况是，凿子的力量会将螺母下部的环形环推向通常弯曲面所在的井中。你把螺母的其余部分最终凿掉，你就会被这个微不足道的环形环驱动并楔入小井中。然后，你必须用5/32钻头，钻了一大堆孔，最后把碎片赶出来。你可以绕着缸体开，所有的螺母都很松，这个shxxty环形环就这样楔进去了。试试其他所有的方法，加热，较小的套筒开上并转动，把第2个螺母焊接到坏螺母上，然后一起拆掉，不管怎么样，BUT不要拿出你的chissels!!!!!。用凿子的方法，你会吹了将近一天的时间，而且还得买个新的螺柱，也许还得买个轮辋呢 !!!

正如鲍勃-克罗斯提到的，使用断裂棒。我过去曾用它们来拆卸刹车卡钳。过去，在我居住的五金店里，我没有看到有现成的断线杆这种东西出售。

我用那种用来走电线的金属管子，即兴制作了一个断线杆。只要带着你的棘轮扳手去五金店找一根大小合适的管子，很好地套在棘轮手柄上就可以了。

所有的答案都可以。

但对我来说，最有效的方法（尤其是在路边！）是一个四向轮胎扳手和所有汽车上都有的螺旋式千斤顶。

将正确尺寸的套筒放在轮圈（螺母）上。尽可能将其放置在接近水平的位置。在四通轮胎扳手的另一端，放置您的螺旋式千斤顶，并提高其高度，使其支撑四通轮胎扳手处于水平位置。

您现在已经有了一个稳定的平台。将您的脚放在自由臂上，自由臂将逆时针旋转轮胎扳手。一只手放在车上以保持平衡，站在自由臂上，尽量靠近末端，用你所有的重量，如果需要的话，可以 “踢 "下来。

我喜欢这种方法，因为你不必担心剥落吊耳/螺母的边缘，而毁掉它。

转动轮胎，使卡住/冻住的螺母在顶部（12点钟方向），我就成功了。再用轮胎扳手上的管子延长器试了试，螺母 “裂开 "了，松开了。这其实是最简单的，应该是上面任何一个答案中的first选择。我已经在螺柱上涂了螺母松动液，用强行扳手几乎把螺柱螺母的角都 "磨圆 "了，这可能会导致无法拆卸，除非通过昂贵的车库维修。

一个。不要跳上它。你有可能剥落轮胎和螺柱，然后你就不能取下轮胎，不得不更换螺柱。绝不应该在轮胎耳或螺柱上使用润滑脂、硅油或WD40。螺柱保持润滑，换胎后开车时螺柱可能会自行松动。

你只需要在第一时间不要过度紧固。有些店家会这样做。而且要有一个好的带杠杆的轮胎熨斗。牢固的渐进式扭矩，而不是突然的攻击性扭矩，比如跳上去或者用锤子打。这些事情可能会造成更多的伤害比好和人，读到这一点，并按照这个建议，将搁浅在一些高速公路的一侧后剥离的耳片或螺柱。

最后的手段… 加热螺母，它就会膨胀。这可能会有助于松动它，但只有在你用去腐蚀的东西把它喷到聋子身上之后，才能尝试这样做。如果你能看到另一边，冷却螺帽，这将有助于这个过程。同样，最后的手段。

有一个缓慢的刺穿，所以用我的电动泵打气的轮胎，然后开车去修车厂修理，但忘了带我的扭矩扳手。让装配工用T形杆和21毫米套筒拧紧螺母，然后开车回家将螺母设置到建议的80磅英尺，却发现我尝试的第一个螺母即使站在长T形杆上也不会移动。最后导致把我的21寸长扭力扳手逐级缠绕起来，一直到185磅英尺，站在上面，螺母才慢慢移动，而扭力扳手没有断。幸好最大设置是220lbs ft，因为我开始担心要回车库了。

我的路虎揽胜上有一些顽固的螺母。我总是有麻烦。有些螺母不接受扳手上的套筒，因为它们随着时间的推移已经变形。我现在使用环形扳手。

在沮丧中，我尝试使用我的千斤顶。我将环形扳手放在螺母上，用千斤顶将螺母松开，足以用手转动。但这样做在一个螺母上都没有成功。所涉及的压力让我非常紧张，所以我退缩了，来到这里寻求其他的想法。

如果你没有按照正确的顺序把其他四个拆下来，可能会帮助你把它们放回原处并拧紧，然后试着把卡住的那个拆松。然后按照正确的顺序把它们全部敲松。对于五个螺母，正确的顺序就像你在画一颗星：绕着打每一个其他螺母。每一个刚开始转动后，再回过头来把它们拧得更松。

可能发生的情况是，如果轮子没有均匀地跟上，它可能会开始有点倾斜，这可能会给最后一个螺母施加不均匀的力，这可能会使它更难拆卸。

除了按照正确的顺序去做，还可以使用4路轮胎铁和足够的扭矩。查看其他答案。

我把一根管子放在标准扳手的手柄上，然后跳上它。我以为我在转动螺母，但我把扳手（1/2英寸直径的手柄）弄断了。然后我试了更好的扳手，没有成功。我把其他螺母轻轻地放回去，开了大约4英里。这样就成功了。但如果你的轮胎爆胎了，那就不是解决办法了。也许如果你开了30英尺的车，就能在不伤害轮胎的情况下松开螺母。

我刚刚遇到了这个问题。我得到了所有的人松动，但一个在底部。我尝试了一切，它不会松动。把它抬起来，把它从齿轮上拿下来，把轮胎转来转去，使螺母在上面。就这样，它就顺利地脱落了。

一个大的T型杆可能是答案。我发现，如果你把这个东西倾斜45度角，用脚踩住下端，用手握住上端，你可以用身体的重量给螺母施加巨大的扭矩，而不会使套筒/螺母严重错位。

用乙炔炬加热螺柱对我来说非常有效。用长达8英尺的断线杆工作了好几天，什么都没有用。甚至打碎了3个重型1/2 “驱动的冲击套筒。我尝试了几次，才用喷灯和轮胎熨斗把螺母取下来，但高温绝对有效。除非万不得已，我不会尝试。