2013款起亚索兰托，刚买的二手车.
在达到80之前行驶非常平稳，在怠速状态下你甚至几乎感觉不到发动机是否启动。在75的时候你开始逐渐感觉到方向盘的抖动/震动，但是在80的时候就非常明显了。抖动不是很严重，但很明显……如果我施加压力，我几乎可以防止抖动。
另外，如果我松开方向盘，汽车仍然直行。它也是非常一致的开始在相同的速度，从来没有消失或变得更好… … 我没有尝试过超过85的速度，看看在更高的速度下是否会消失。
除了建议的轮毂平衡和轮毂轴承（这两项我都会先检查），你还应该检查拉杆两端的磨损情况。如果它们有玩耍，轻微的不平衡可能会被放大，而且它的震动越大，磨损越快，这又会使它随着时间的推移而更多地震动–这是一个正反馈循环。
我在一辆很旧的车上遇到了这个问题。无论车轮如何平衡，最终都会有东西开始震动。更换拉杆端头后，转向器紧了很多，问题也消失了。如果你在这样一辆新车上出现拉杆端部过度磨损，我会有点惊讶，但它值得检查，而且很容易做–将车顶起，在固定另一个车轮时，将一个车轮左右移动。如果你认为有弹力，让别人移动车轮，同时你看拉杆端，以及其他部件，看看它在哪里移动。
注：在有齿条齿轮的新车上，他们可能会称之为其他东西，但同样适用。就是在带转向箱的车辆上，从拉杆（连接左右轮的那个）或其他车辆上从齿条&齿轮装置到车轮的拉杆端部的衬套。
轮胎在磨损的过程中会出现不平衡，而不会发生 “平衡重物脱落 "等事件。最有可能的假设是，你买车时就已经发生了震动，但你在路试时没有发现。
检查轮胎侧壁是否有凸起，车轮圆周处是否有不均匀的胎面磨损（可能是打滑造成的），并对车轮进行重新平衡。
最便宜的 "解决方法 "可能只是把轮子前后调换一下，但你还是应该寻找真正的原因–如果你需要新轮胎，有了新轮胎还能活着，总比死了钱还在口袋里要好！
如果这种振动是在驾驶时突然出现的，你就有问题了，需要紧急解决。如果是在过去的2万公里内逐渐加重，那就没那么严重了。但由于你刚买车，你不知道这两种情况哪一种适用。
如果轮胎没有明显的问题，你可能是轮毂轴承故障，或者是传动系统或转向联动系统的其他问题–但与任何故障排除一样，从最简单和最可能的原因开始，即轮胎。
找人检查一下你的电机支架。我的车也在做同样的事情。前支架坏了，液压油也漏了出来。