我有一个2001年捷达旅行车（高尔夫Variant是在我的国家调用）。汽油发动机。通常骑着学校和回来(15英里)，发动机在2000和3000转之间。刚刚以3500-4000转/分的转速进行了一次300英里的旅行。第二天早上发现排气管冒烟和黑水。冷却液并不脏，再回来300英里后烟气减少了，但当我启动汽车时，它 “吐 "出黑色烟/水。
可能是什么原因？
我知道冷车的时候排气管出一些水是正常的，但是在这种情况下，每次启动都会出现这种情况，即使是热车，烟尘也是相当大的。我刚刚看到马自达滴了几滴水，这是正常的，但如果你看到链接的视频，就会有大量的水和烟尘。
车上的电子元件也不是很好用。
编辑：没有过热，冷却液中没有油，也没有其他症状。
有一点水是正常的，尤其是在寒冷的天气里。这不太可能是冷却液从排气管中流出，如果是的话，你会有很多其他症状。
如果你的车辆留下了明显的黑色灰尘或暗色潮湿的斑点，那么这可能表明一个问题。随着这一点，如果你的里程数已经采取了轻微的下降，以及你的车辆功率是一个明确的问题的迹象。
这可能发生在你的发动机运行过于丰富的时候。最有可能的原因是与点火系统问题有关，比如一个气缸不能正确点火，或者O2传感器。如果您的O2传感器向ECM提供了不正确的信息，您的发动机就会运行得很丰富。这个问题不应该长期不检查，因为它会导致你的催化转化器，消声器和其他排气部件变得结痂的烟尘。另外，你的O2传感器也会被烟尘覆盖，并发出更糟糕的读数，进一步加重问题。
大多数情况下，你可以用读码器来验证。大多数情况下，这不会出现发动机灯，但ECM会注意到不稳定的读数。见下图。
在您进行维修或更换部件之前，请检查这些代码是否有任何迹象表明它运行得太过丰富。如果你有其他症状，并得到错误代码，我会建议检查/更换火花塞，根据里程数，然后检查/更换O2传感器。如果你是一个DIY-er，那么你可能需要一个特殊的插座来拆卸传感器。这是我的插座的样子。
它们可能会很难拆掉。你可能需要用焊枪加热，并使用断线钳和导流管。
很有可能没有那么严重，但有时如果你的排气歧管上有一个洞或裂缝，或者你的排气管上有一个洞，在O2传感器的上游，那么这也会导致它运行得太丰富，因为传感器报告的空气太多，而排气管中的燃料不足。你应该能听到这个声音，也能看到破洞。检查您的管道。
没有错，水是汽油燃烧的副产品。
2 C8H18 + 25 O2 → 16 CO2 + 18 H2O
其中，C8H18是汽油与氧气（O2）反应，生成二氧化碳（CO2）和水（H2O）作为副产品。
所以，简单来说就是：
2 ＊气体分子 + 25 ＊氧气分子 → 16 ＊二氧化碳分子 + 18 ＊水分子
所以黑色的烟尘只是水和碳混合在排气管中。
水通常是在引擎不够热的时候，比如启动引擎的时候才会流出来。所以液态的水从排气管中滴出，混入了碳，使排气管变黑。但是开了一会儿后，发动机就会变得很热，所以水就会以蒸汽的形式流出来。所以你不用担心。
编辑:
在某些情况下，排气管漏水的原因是缸盖垫片炸裂，或者缸盖裂纹，但这也会导致发动机过热。既然你的发动机没有过热，所以我说只是水积在我们的消音器里，启动发动机的时候就出来了。
电子元件的问题我也不好说，可能只是一些电线松动了。你还是找修车厂的人检查一下吧。
希望对你有所帮助。
这些系统的设置是为了在燃料/空气平衡的情况下完成燃烧过程。过量的烟尘表明过量的碳已经堆积起来，造成了不规则的燃烧，或者有可能是油从活塞环上滑落。与其进行昂贵的维修，我建议您在满油箱的汽油中加入一罐BG 44K pn#208。运行，直到油箱接近空，以最大限度地发挥化学作用。要找到你附近的商店，请到www.bgfindashop.com。这是一个专业使用的产品，由大多数维修店和经销商提供。他们还提供另一种产品BG EPR pn#109，可用于清洗油缸中长期积累的油泥。
