2015-10-09 12:31:04 +0000 2015-10-09 12:31:04 +0000
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我开着驻车制动器开了30分钟:我应该担心吗?

昨天,我开着我的车在高速公路上以高达60英里/小时的速度行驶了大约30分钟。我感觉我的刹车并没有真正起作用,低头一看,发现我的紧急刹车一直在开着(我的指示灯不工作,所以我的仪表盘上没有看到任何红灯)。刹车有一股烧焦的味道,所以我和爸爸让它们冷却了一个小时才把车开回家。他坚持说可以开,昨天晚上他开着车到处跑,没有任何问题。

这是一辆2001年的Sienna丰田车,我希望有人能证实他说的话,这样我下午开起来就更放心了。

答案 (6)

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2015-10-09 12:36:10 +0000

如果从那时起它就一直开得很好,你所做的可能只是磨损了刹车片。

如果你注意到震动,那么我会担心刹车片/刹车盘变形或损坏。

你可能会发现你需要收紧手刹线,因为它现在可能不会那么用力地拉动刹车。

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2015-10-09 16:28:12 +0000

1) 驻车制动只与后刹车啮合,所以你的前刹车(提供大部分的停止动力)是100%没问题的。

2) 在一辆有后鼓式刹车的车上,我相信你的车有。驻车制动器只是一条简单的电缆,你可以拉动它,给后刹车施加机械压力,而你的刹车踏板液压系统通常会这样做。然而,驻车制动器并不是用来停止滚动的汽车,所以与正常的制动踏板液压系统相比,压力是最小的。

3)如果你仔细想想,你会大量和/或持续地使用液压(常规)制动器……并且经常使用。因此,在压力最小的情况下,一点点的驾驶不会造成任何重大的损害。

4) 唯一可能发生的损害是,蹄片磨损,就像在正常制动时一样。

5) 总而言之:不要担心,除非在陡峭的斜坡上,驻车制动器不能保持车辆不动。如果是这样,就去修吧,但这不是大问题。

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2015-10-09 15:47:54 +0000

你的车会没事的;任何问题现在都会显示出来。

“我的指示灯不工作,所以我没有看到我的仪表盘上有任何红灯”

对我来说,这更可怕/重要。修理灯泡并不难–修理工最多一个小时左右–而且对安全至关重要。

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2017-06-13 12:59:10 +0000

Vyt说得对。我的斯巴鲁xv就发生过这种情况;在65000英里时不得不更换轮毂,因为我母亲在停车休息时开着我的车走了30英里。热可以改变润滑脂的特性。网上有证据。我也是一名化学老师。不过,我同意,这确实取决于汽车的设置及其驻车制动系统。

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2017-07-03 05:30:38 +0000

我开着我的本田车,开着刹车,在到我工作的停车场前一点,我的刹车就停不下来了,根本没用。我当时吓坏了,真的吓坏了。我重复一遍:刹车在前10多英里的地方工作得很好,但在那之后,他们停止了工作。

我放慢了我的速度,我设法做了一个U型转弯,然后回来,但即使这样,我的刹车在哪里不工作,正常(我很紧张,用我的大脑在全力以赴,不与人崩溃),我的刹车还没有工作。我把车停在那里,然后我想起了手动刹车。我把车停在那里,让它冷却一下,然后它就像正常工作了。好不容易,现在有时候刹车踏板比平时踩得深一点,才能把车停下来。大多数时候刹车都能正常工作(和以前一样)。有塑料烧焦的味道,但没有那么多。

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2015-10-09 16:27:10 +0000

你必须检查车轮轴承。它们和轮毂润滑脂过热,你用这个开了一段时间,所以至少你可能需要检查和更换轮毂润滑脂。