我的油管里有空气是什么原因？

问题原来是喷油泵的密封圈漏水。我遇到了这段视频，它解释了如何更换泄漏的密封相对容易，远远低于更换喷油泵（这是经销商做什么）花费。

从油箱到泵的低压管路中的针孔泄漏可能会导致这种情况–泵通过针孔吸入空气，而不是从油箱中吸入燃油。检查所有燃油管路的状况，以及橡胶柔性管和实心管之间的连接。出于同样的原因，检查过滤器上的任何密封件。

只是在几个地方发布这个，因为我有启动问题与我的Mk 3银河和刚刚找到一个解决方案。Mk 3和其他一些福特没有升降泵。燃油是用发动机旁边的高压泵吸入的。我的Galaxy翻身很好，启动几秒钟就停了。我发现燃油管路是空的。当我给油管填料时，油管中可见有气泡。问题在于连接燃油滤清器和回油箱的刚性管路的柔性管路上有一个针孔。该孔是由于柔性管线与电线织布机摩擦产生的磨损造成的（即糟糕的设计：疯狂：）。如果有一个提升泵，就会很明显，因为会有柴油泄漏，但由于没有提升泵，空气被吸入，导致管路在停止时空回油箱，运行时管路中出现气泡。这是个很难诊断的问题，正常的 “修复 "方法是在高压泵附近安装一个止回阀（也就是不回流阀），但并不奏效。当我使用手动柴油机底油泵给油管填料时，听到安静的嘶嘶声，我发现了这个洞。找一个安静的地方来做这件事。我的情况下，修复方法只是在滤清器和硬管之间安装一块新的管子，但一定要先找到漏点。

同样的问题也可能是由于过滤器外壳泄漏或过滤器的一个接头的O型圈密封不好造成的。我知道至少有一个案例，一个人因为类似的问题无法解决而卖掉了他的S-Max。希望这能对某人有所帮助。

更换柴油机滤清器时，应使用进气泵排除空气。如果直到滤清器满了才用泵，系统就会受到空气的影响。