更换刹车片后刹车松软--受潮还是气泡？

有两点要注意。

1）刹车油中有空气。

2）刹车片装配不正确，尤其是防噪音垫片。

刹车油中的空气是造成刹车踏板手感不佳的最常见原因。刹车油中的水分不会实质性地改变踏板的感觉，直到刹车油温度超过刹车油中任何水的沸点，然后踏板的感觉就会变得非常软。制动液如果暴露在外面就会吸水，所以系统要保持密封。超过三年的制动液或任何非茶叶色的制动液都应进行冲洗。

刹车器装配不当，会导致在释放刹车时，活塞被推回孔内太远，这会导致刹车踏板的行程比正常情况下长，才会感觉到阻力。

另外，安装新的刹车片时没有将转子的表面磨平，也会导致正常制动时需要更大的踏板力度。

踏板的感觉总是比较柔和，直到刹车片正确地嵌入到转子中。

在决定你有问题之前，请确保你遵循正确的入库程序。

我有一个旧的切诺基，某种程度上如何拉进空气时，卡钳活塞被推入更换垫。它没有意义，但我总是要给他们放气后垫更换。我曾试过在推入时打开放气阀，但没有任何区别。另外，Promasters也有同样的情况，或者是工厂在出厂时系统中含有大量的空气。

我倾向于认为，当活塞在气缸中移动时，它也迫使系统中的另一个活塞与之一起移动，它有一定的惯性，所以在卡钳活塞停止后，它继续移动。这样就会把空气从卡钳活塞处吸进去。

如前所述，如果更换刹车片时，转子没有经过机械加工或表面光亮，会给你带来海绵般的感觉，因为你的停车效果不佳，需要付出更多的努力才能减速。

新的转子和刹车片，转子上的机器痕迹有助于转子和刹车片一起磨合。一旦磨合好了，它们一起磨合就会很好用。

如果我的转子在换垫片时没有跑偏（翘曲），我会用磨盘在转子上刮一下，打破两边的光泽。不要取下任何材料。粗糙的表面会有助于刹车片的交配和磨合。换完后，我把车开出去短途跑，然后全力硬停，至少跑六七次。这有助于磨合……虽然最初你可能会在加热时闻到刹车片的味道，但那会消失的。

如果刹车一直是海绵状的，那就是气泡。

如果刹车只有在热的时候才有海绵感，那就是受潮了。