因此，我在周末对我的男人洞穴/车库进行春季清洁时，发现了我的各种化学喷雾剂–特别是汽缸清洁剂和节气门体清洁剂，这引起了我的注意。
刹车、化油器和节气门体清洗剂有什么实际区别吗？
我用了很多刹车清洁剂，平时库存不够。是否可以用化油器或TB清洗剂代替？单从气味上看，我不敢想象，相比之下，刹车清洁剂好像很稀。
化油器和TB清洗剂好像浓度挺高的。我没有化油器要清洗，那我能不能用罐子装起来代替清洗节气门体而没有任何顾虑？
我在网上看到不少关于差异的流量。和Steve说的一样，并不多。很多人说的东西都是这样的： “碳水化合物清洁剂会留下残留物，而刹车清洁剂不会” 我调出了这两种CRC清洁剂的数据安全表（尽量保持苹果对苹果）：
化油器清洁剂：
刹车清洁剂：
刹车清洁剂中的甲苯和丙酮比化油器清洁剂中的少很多，所以我可以说这些化学品的残留倾向会更小。
根据谷歌的介绍，甲苯是一种无色、不溶于水的液体，有油漆稀释剂的相关气味。它是一种单取代的苯衍生物，由一个CH₃基团与一个苯基基团相连组成。丙酮是一种无色、易挥发、易燃的液体，是最简单的酮类。我不是化学家，但相信其中任何一种如果留下足够的量，都可能留下残留物。由于刹车清洁剂的含量要少得多，所以用这些清洗过的零件有残留的机会就会少得多。这一点似乎与网络上的吐槽不谋而合。
我使用过许多CRC产品。刹车和化油器清洗剂；氯化和非氯化产品以及节流阀体清洗剂。CRC “绿罐 "刹车清洁剂的效果非常好，可以满足所有意图和目的，甚至可以用于（大多数）油漆表面（即：清理车身油漆上的树液）。CRC化油器清洗剂倾向于去除油漆。我甚至用CRC刹车清洁剂来清洗喷油器，效果非常好。由于CRC "绿色 "刹车清洗剂是该系列中成本最便宜的，所以我一般都是专门用它。至于清洁剂，我找到的一个不错的网页是： http://www.wastemin.com/discuss/index.php?threads/industrial-degreaser-performance-ratings-how-the-top-15-degreasers-stack-up.6/#.V3PsLdQrJko 。
我曾经是一名有机化学专业的学生。这是一个值得深思的问题。我们在实验室里清洗玻璃器皿用的是三步法。首先用硫酸（电池酸），用丙酮冲洗，接下来用氢氧化钠（纯红魔鬼碱），用丙酮冲洗，晾干。注意，是用纯丙酮来完成的。思考一下这个思路。
我个人认为这两种产品可以互换使用，现在英国的一些产品都标有 “燃油系统清洗剂 "的字样，本质上是完全一样的。
