我的技师要求我在冬季启动发动机时踩下离合器踏板。

无论在什么时候，你都应该踩下离合器踏板来启动发动机。有一个离合器安全开关，当你转动钥匙时，它需要被啮合，才能让你的点火器工作。只有当你踩下离合器踏板时，它才能被接合。这是为了防止你试图启动汽车，而它是在齿轮。只是他们很久以前安装在汽车上的一个安全功能。

在不踩下离合器的情况下，在空档状态下启动发动机（手动变速箱），意味着启动器必须让发动机部件运动起来，而且还要让变速箱上的主（输入）轴运动起来。低温不仅会影响发动机中的机油，还会影响齿轮箱内的润滑油。因此，在低温下，起动机必须与变速箱内稍厚的机油抗衡。

当你开车时，由于运动部件之间的摩擦，以及油品本身进入运动状态，变速箱油会逐渐加热。在加热的同时，它也会变稀，给驾驶员提供更好的润滑，使驾驶员更容易换挡（齿轮进入更好）。变速箱油也有双粘度分级制度，如 “EP 75W/90"。冷车时为75，热车时为90。

当发动机油和变速箱油都达到工作温度时，可以在空档状态下启动发动机，而不用踩下离合器。然而，正如@Paulster2所指出的那样，最好的做法仍然是在启动时踩下离合器。

我个人总是用脚踩在离合器踏板上启动汽车，这是一种良好的习惯。

如果你以这种方式启动汽车，那么你对启动电机的压力就会稍微小一些，因为它不必旋转整个离合器总成或变速箱内的任何轴。

当我在20世纪60年代学习驾驶时，英国的发动机还没有那么强劲，电池也远没有那么好。我被教导在空档起步时要踩下离合器，后来，作为一名驾驶教练，我把这一点传授给了大家。我不知道现在如何，但当时踩下离合器会给发动机带来更大的压力。这一点很容易通过听马达的声音，或者看转速表来确定。如果我的车在空档时怠速行驶，我踩下离合器，发动机转速就会下降。当然，我住在澳大利亚的沿海郊区，不用面对美国或欧洲那种寒冷的气温。

这个话题有两个方面。1)当你踩下离合器时，输入轴与曲柄的连接就会断开–>减少起动机和电池/电气系统的压力。

这一切都很好，HOWEVER：2) 通过踩下离合器踏板，你会给曲轴施加一个轴向负荷，这将导致推力轴承（曲轴轴承也是限制/设定曲轴轴向游隙的一个轴承）的磨损增加，因为还没有或没有足够的油压。这将导致推力轴承（也是限制/设定曲轴轴向窜动的一个曲轴轴承）的磨损增加，因为还没有或没有足够的油压。

我个人是用离合出空挡起步的。但是，我从来不会在这么短的时间内开我的车，在这种情况下，增加了蓄电池的压力，无法进行充电。如果起动机在某一时刻因增加压力而失效，更换起来更容易，更便宜。