离合器少换挡--为什么能用?是坏了吗?
我开了15年的棍子,在最近一年内,我学会了不用离合器也能换挡,
一般情况下,变速箱不会让我在不使用离合器的情况下换挡。但是,如果我打到合适的转速,我的手杖会让我毫无阻力地换入新的档位。为什么会这样,有什么缺点吗?
我开了15年的棍子,在最近一年内,我学会了不用离合器也能换挡,
一般情况下,变速箱不会让我在不使用离合器的情况下换挡。但是,如果我打到合适的转速,我的手杖会让我毫无阻力地换入新的档位。为什么会这样,有什么缺点吗?
如果你的发动机转速、车速和你所换的档位刚好合适,你就可以做到这一点。你能做到这一点的原因是你有同步器在变速箱中,它允许两个齿轮匹配的转速,因为他们接触(基本上,有比这更多,但希望你得到的漂移)。同步器在这一点上是有牺牲性的,因为它们被设计成在齿轮被磨损之前就被磨损了。当你进行无离合器换挡时,你会在同步器上产生大量不必要的磨损。通过磨损这些齿轮,您将需要比使用普通换挡方法更早地重建您的变速器。在您使用的无离合器方法中,您会使这些同步器试图啮合,直到达到正确的转速,即使是很短的时间。这就是磨损发生的地方。即使是很短的时间,你也不可能每次都能达到这个准确的转速。如果你觉得你是,你更可能是在自欺欺人。换档时的任何阻力_都是同步器不必要的磨损。
有很多错误的信息在这个页面上漂浮。
首先,变速箱是否有正齿轮或斜齿轮与齿轮比之间的实际换档无关。在恒网变速箱中(基本上所有汽车手动变速箱),齿轮始终是啮合的,而且都在旋转。赛车变速箱(或摩托车变速箱)与普通公路行驶手动变速箱的区别在于齿轮的选择方式。赛车变速箱用狗(所以叫狗箱,或撞箱)代替同步器。如果搞不清楚的话可以查个图,
基本上,狗箱可以在不使用离合器的情况下实现瞬时换挡,但是在同步箱中,你必须把它放在空档,然后匹配转速,再接合下一个档位。在同步箱中,没有必要在没有离合器的情况下换挡(除非,例如,你的离合器坏了,你需要把车一瘸一拐地开回家/去修理厂)。这将导致同步器磨损加剧
变速箱的齿轮通常是正齿轮(噪音大但强度大)和/或斜齿轮(无声但强度小)。如果还有其他的,我还没听说过。
有了正齿轮,而且只有当你在运动中,你可以比较容易地进行无离合器换挡,特别是如果你匹配正确的转速。这样会对变速箱做一些额外的磨损。好消息是,如果你进行无离合换挡,并不会磨损离合器与离合器轴承。
对于斜齿轮,也可以进行无离合器换挡,但同样只能在运动中进行。但是,与正齿轮不同的是,你会感觉到一些阻力,听到一些噪音。所有这些都是在指出你在变速箱中造成的额外磨损(比使用正齿轮要多得多)。
如果我是你,在这种情况下,我根本不会考虑这样做,可能会对你的变速箱造成严重损害。当然,如果你有危险,你可以这么做,但在日常驾驶中还是算了吧。
最后一个答案几乎是山雀.我可能是老学校.我被教给双离合器.我畏惧,如果齿轮是地面.过了一段时间,你不需要离合器-这是如果你不发展的坏习惯,浮动作为主要技术.这是我稍微不同意以前的前一个答案.初学者必须浮动(除非你想让他们停下来,并开始重新-无视交通)赶上一个齿轮,任何齿轮! 一些, 也许大多数, 那些继续浮动齿轮的司机不一定是不关心的传输的生活,但只是更关心不丢失一个齿轮,因为他们会迷路,并不得不选择下来,并将其沉入第5……或更糟的是,他们从来没有学会,可能永远不会。一旦你开始听涡轮共振,而不是变速器齿轮,你将知道什么时候换挡。至少与10spd无论如何,这一点我很清楚。
我看不出保斯特2号似乎读出了双重否定的意思。"在同步箱中,没有必要在没有离合器的情况下换挡。"
这是一句真话。我想这句话再清楚不过了。有些司机,特别是开大卡车和重卡的司机,觉得浮动挡就能节省时间,换挡更快。他们大多数人开的卡车不是自己的,所以他们没有利益关系,要善待它。态度很可怕,但这年头就是这样。我是个老派的人,我被教导要照顾那不是我的东西,只是因为它不是我的。他们似乎忘了,他们打着变速箱的大卡车是一个工具,要完成两个工作,一是运货,二是谋生。如果卡车因为变速箱故障而坏掉了,就不能运货,有坏习惯的司机就拿不到工资。有些司机认为离合器是娘娘腔的。这是二十年来,在全国各地拖运新鲜农产品近两百万英里,又是二十年来从事载人航天硬件的工作(特别是验证测试航天飞机主发动机的几乎每一个部件)说话。我很高兴我从来没有学过如何浮动齿轮.&002&002如果换挡协调良好,也就是说,时间安排得很好,使用离合器将创造一个无缝,平滑的齿轮变化,可以超越任何自动变速器。必须倾听卡车的反馈。诀窍是了解传动系统想要什么,然后给予它。太多的驾驶员与卡车对抗,试图将其击败,使其屈服。这就像打驴子一样,因为你的车超载了。变速箱会告诉你什么时候时机正确,就像它会告诉你什么时候你错了一样。这是一种节奏,不管有没有离合器,除非所有的东西都旋转好了,否则就不能换档。离合器的作用是协助实现转动部件的同步,大大减少磨损。操作者还是要学会正确的换档、升档或降档的时机。一旦做到了这一点,就会感到自豪和满足,因为工作做得很好,变速箱或离合器或任何其他传动系统部件没有任何磨损。
使用离合器,卢克。