2011-06-29 03:57:00 +0000 2011-06-29 03:57:00 +0000
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'01 Jeep切诺基 - 检查仪表灯和低电量表。

买了我的'01切诺基早在三月,并有什么,但问题,因为;我一直在慢慢地修复它们,当我有时间/现金。然而,这个特殊的问题让我感到困惑 (它已经发生了两次).

今天,我正在开车,当我的检查仪表灯亮起时,我的电池表急剧下降到0。我的车窗、挡风玻璃雨刷器、闪烁器等;所有的电子元件都难以置信地迟钝。我能够跛脚-它回到家里,并开始一些故障排除。试着启动它,它一直表现得好像需要跳一下。这实际上是以前发生的,但我能够拧紧终端上的电缆和扭动的电线有点让一切工作正常再次。以前也遇到过这个问题,觉得它不仅仅是 “需要跳电":首先,我更换了电瓶线,因为旧的电瓶线被腐蚀了,我不得不拼接一些东西,因为我买不起原厂更换的电瓶线;不过我不相信这是问题所在。

还是没有。

接下来,我把电池拖到Advanced Auto,做了检查,最后也不得不更换电池。咣当!像没事人一样启动了。不过这个胜利是短暂的。开了一分钟之后, "检查仪表 "亮起,电池显示为0。

现在这种情况已经发生了第二次,更换了电缆更换了电池,我不知道下一步该怎么做。

我想把它送到某个地方去,但我真的想先看看我是否能自己找到并解决这个问题。

任何建议都将被感激。

//更新

在测试了电池之后(根据Larry的建议),我有了一些更多的细节。

  • 关闭发动机后,电池自己就能发出足够的电压。
  • 在灯亮起和仪表下降到0之前,我的电池仪表在12点徘徊;也就是说,指针会断断续续地移动到12V哈希线之前或之后
  • 检查仪表灯只有在挂上三档并至少运行10秒后才会亮起。我测试了5分钟,用一档和二档在我家附近骑行,试图将车速保持在三档以下。一旦我进入主要街道,灯在10-15秒内亮起。我试了两次。
  • 在用DVOM检查**灯亮的时候,电压正好在12V左右。 -之后,我重新启动,在怠速时检查(先不开车,灯熄灭):同样的电压。

我下一步应该怎么做?谢谢!谢谢

答案 (2)

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2011-06-29 05:03:28 +0000

如果你有DVOM(数字电压欧姆表),当出现这种情况时,请检查蓄电池的电压。我怀疑是交流发电机没有充电。发动机运行时的电压应该在13-14伏之间,任何低于12.6的电压都意味着交流发电机没有充电。

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2012-05-02 10:55:15 +0000

我的吉普车有问题的altinator以及和看到这个线程注意到我的吉普车有相同的simptoms和虽然id跳在这里.我的电池guage下降,当我把电机转速约2200 rpm,然后它死了.它并不总是这样做,但我已经花了远远超过400让它toed回到房子.我只支付了像300块钱,所以我不是doin到坏我得到了像一个盛大在它和它只得到50,000miles在它.但我altinator不抱怨?