用醋和氯清洗汽车散热器可以吗？

我绝对不会故意把次氯酸钠漂白剂放在我的散热器里。醋是一回事，但次氯酸钠会攻击散热器、进气歧管、缸体或头部的任何铝材。它还会攻击（大力）任何与冷却液接触的橡胶垫圈。即使不考虑直接可测量的损害，它也会释放大量的铝离子，并将它们迁移到冷却系统内部不想要的地方。

我想不出有什么好的理由使用漂白剂–里面没有任何东西需要用到。没有有机物堆积，没有你关心的变色。现在，醋将有助于缓解任何问题，你可能已经引入了不使用蒸馏水混合防冻剂 - 醋将倾向于缓解矿物质沉积物，你可能已经得到了从你的自来水。漂白剂？没有这样的目的。

我不会用这种溶液来清洗我的散热器。请记住，散热器本身主要由相当薄的铝制成。漂白剂/醋很容易损坏结构并削弱它。洗衣机是由（在大多数情况下）一个涂有瓷器的钢桶或不锈钢制成的，这两种材料都非常坚固，并且可以通过大量的滥用来持续很长时间。你的汽车散热器唯一的工作是保持内部压力，保持密封，并允许从你的冷却液的热量转移。

一个更好的主意是利用市场上的许多产品之一，这将安全地清洁你的散热器，如Gunk，Prestone，或Bar’s Stop Leak冲洗（还有更多，这些只是例子）。按照他们的指示，在这里不仅可以节省时间，还可以节省金钱。使用上述清洗剂可能会，也可能不会，有不良影响，但为什么要冒这个险，当你可以利用一个专门设计的产品来清洁你的整个冷却系统，并不会在这个过程中伤害它。

一个大大的 “不"。我是一个腐蚀工程师，相信我，你不必玩溶液的PH值和改变（一般增加）你的散热器的腐蚀率。腐蚀率可以提高到像你的散热器消失在6-8个月。

PH值对铜的腐蚀有很大影响，这就是为什么冷却液有一种抑制剂（化学品种），可以根据压力、温度和液体的PH值来控制PH值。它使其有利于散热器材料，即：铜等。

我是化学清洗工程师。请不要使用醋到您的汽车散热器，因为它通常是由铝制成，它会严重攻击的材料。柠檬酸也是不可取的，但在你知道该怎么做的情况下可以使用，比如清洗时的温度和暴露时间，不要在高温下暴露超过一个小时……柠檬酸是一种螯合剂，它主要是为了去除急速……另一方面，苏打灰主要用于油污染的设备，在这种情况下，散热器不需要。

醋是一种酸，但是是温和的醋酸，一般5%这样。如果你只是在系统中加一加仑，然后跑一小会儿，比如10-20分钟，包括开暖气清洗暖气芯，单独用它来清除系统锈迹是完全可以的。你用干净的水冲洗整个系统，直到它运行清晰，然后你就可以添加新的冷却剂/水混合，或50-50的东西。你也可以用醋在你的塑料冷却液溢流罐中浸泡一夜，如果从散热器上断开，然后把它放出来，根据需要用清水冲洗，然后重新连接并添加一些冷却液。使用150K英里类型的冷却液，这可能真的会持续只有一半.确保你得到正确的那种为你的车，像丰田和亚洲汽车与其他品牌等。可能看起来不重要，但它是。

现代的铝制拉德会有铁锈堆积，会堵住Rad upp，醋是不管用的，你需要做的是买一些类似Tremans X-rost的东西，然后把散热器拿出来堵住孔洞，再用X-rost填满，放48小时后用水清洗，里面会像新的一样。

最好的方法是蒸馏醋，并运行它，直到它的热，然后排水，然后回冲洗，直到它的明确，然后添加新的雷达液。 醋是最便宜和最有效的清洁。natures motor oil…老前辈喝cpl tbl勺有机苹果醋和它有助于平衡PH值，保持你的肠道轨道一流和许多其他健康的好处。

如果您一定要使用家用产品，我发现最不具侵略性的是老式小苏打。它的颗粒度刚好可以 “打磨 "掉散热器内部的堆积物，而且与醋不同的是，当与水混合后，小苏打的体积增大，可以进入所有的空隙。

清洁 “散热器已经是过去的事情了。现代散热器由合金和塑料制成，不再进行内部清洗。在冷却系统中引入任何种类的腐蚀性清洁剂，都有可能破坏系统中的密封圈、垫圈和轴承。引入像止漏配方这样的产品只会堵塞系统的通道，尤其是加热器矩阵。堵塞的雷达意味着一个新的雷达。

我用了醋，但我放的时间太长了，铁锈也被吃光了！现在我需要把发动机取出来，换一个隐藏的后部的Welsh插头。"淤泥 “不见了，散热器也清洗了。

Paddy Croukamp。