2014-07-09 20:18:52 +0000 2014-07-09 20:18:52 +0000
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停车 -----------------------------------档位还是空档?

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这个问题网上到处都在讨论,但好像只是一个投票程序。我想得到一个高质量的答案,既然在SE上找不到,我就在这里再问一次。

使用手动变速箱,在_水平路面停车时,应该让车在空挡加手刹还是在挡位加手刹?

奇怪的是,我从论坛上得到以下印象。在学校里,他们教的是把车停在空挡,只用手刹。而有经验的司机则建议忘掉它,用档位停车。

我似乎明白 “挂档 "的道理,但我不明白为什么学校教的不一样。

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答案 (2)

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2014-07-10 01:08:18 +0000

我的建议是停车时一定要把变速箱挂在档位上,并打开驻车制动器。随着遏制车轮。档位选择(前进或倒车)在平地上,我选择倒车。我的理由是,停在路边的车辆更容易被后方撞到。如果只靠驻车制动,哪怕是粗心的司机轻轻一推,也能将车辆推倒。由于现在大多数车辆都是前轮驱动或全轮驱动,这就意味着如果变速箱处于档位,前轮就会被用来防止车轮移动。由于大多数驻车制动器都是抱住后轮,所以你的前轮和后轮都在防止车辆滚动。如果你想矫枉过正,美国邮政服务要求车辆在档位或公园,驻车制动器设置,车轮遏制和一个扼制块使用每次车辆无人看管。

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2014-07-10 08:51:17 +0000

学校教你把车停在空档,是为了防止你下次启动时,忘记先踩离合,导致车子向前猛冲。所以这里就说一下。

1.如果你不想因为忘了踩离合 而在启动汽车时发生小事故,就把车停在空档 2. 如果你想让你的前轮和后轮都被锁住的额外保护,那就把它放在倒车或一档。

就这么简单。我喜欢在平坦的路面上让我的车处于空档,我要么把我的轮子压住,要么至少以这样的方式转动轮子,以便在驻车制动失灵时对我的车造成尽可能小的损害。但如果我把车停在斜坡上(出于安全考虑,我只在极少的情况下才会这样做),我就会让它挂档。

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