其实是的，有一个原因和一个顾虑（有点关系）：
原因 - 刹车片和转子需要相互 “习惯"，或者说有一个刹车期。刹车片会略微制动，直到配合面与转子完全接触。这需要一点时间来实现。
关注 - 刹车片需要时间 "上床"。在这段时间内，制动器需要经历加热/冷却循环。在这段时间内，"胶水"（粘接剂）有时间完全固化。如果你在这段时间内不轻易刹车，胶水就会向表面移动（向着热量）。这样一来，一旦较厚的胶水部分被穿透，就会导致刹车快速磨损。编辑：在回顾了@Larry提供的一些信息后，我注意到我提供的信息并不完整，因为刹车垫的主要原因是为了让刹车材料均匀地分布在转子上。正确的刹车片垫层有助于防止我们大多数人认为的刹车手感变形，而这种变形往往被误诊。请查看这三个关于刹车垫程序的链接，或者按照制造商的建议进行操作。只要知道，这是一个非常重要的步骤。铺垫程序来源。Centric Parts, Tire Rack, and Zechhausen Racing (其中也有一个视频关于Stop Tech的垫层过程的重要性). 谢谢Larry提供的链接–我想他们应该在这里的肉中共同消费。
在这两种情况下，你需要为这两件事的发生留出大约100英里（约160公里）的时间。给自己更长的制动距离，这样你就不用做紧急制动，除非绝对需要。如果你需要的话，还是会有的，但是尽量温柔一点就好。如果在一百英里后，他们仍然感觉 "挤压 "或不工作达到预期，我会把它带回商店，看看是否有任何问题。