答案
一般汽车使用MAP或MAF来决定发动机的 空气流量指标，以前老车有MAP，新车往往 使用MAF，像三菱EVO这样的车都是使用 这两种。 我想知道 -它们各自的工作原理.（原理机制） -各自的优点/缺点。 - 两者中任何一个变坏的反响。 - 如何确定其中一个坏了/已经坏了。(CEL代码，症状) 如果可能的话...
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