我最近买了一辆本田思域，车上有这个：
我不知道它有什么作用，也不知道它有什么帮助。就连本田的网站也是模棱两可，只是用了很多模糊的词语来描述它的作用。来自网站:
Econ Button and Eco Assist™ System
除了Si车型外，所有思域都配备了Econ Button™，以帮助提高驾驶时的燃油效率。生态驾驶辅助系统（Eco Assist™）是一个燃油效率信息系统，旨在帮助您建立和保持节能的驾驶方式。该系统监测驾驶风格，并能显示您的驾驶风格对车辆燃油效率的影响。这些反馈可以帮助您做出调整，充分发挥思域的燃油效率潜力。
这是某种安慰剂效应吗？说是帮助我改善驾驶，配合良好的道路习惯。但当我按下那个按钮时，它到底在做什么？
ECON按钮不是安慰剂，尽管该特定网页的措辞有点模糊.＆002＆002关键是ECON按钮和Eco-Assist系统是两件独立的事情.＆002[ 根据本田]＆003，按下ECON按钮可以配置你的汽车以提高里程数为代价的性能。关闭它将提高动力并减少里程，例如，当你在山区驾驶时，你可能想要这样做。
这样的经济模式与车辆通常通过改变发动机和传动系统来提高效率，同时减少动力。
这样做的例子包括改变自动变速箱换入较高挡位的速度，提前或延缓发动机正时，限制进入发动机的空气和燃油量，在某些情况下甚至完全关闭发动机中的一个或多个气缸。
在本田思域的情况下，我发现参考了以下ECON模式的具体变化。
实际上，这意味着ECON模式限制了你浪费汽油的能力，使你无法做某些浪费的事情。也许用手动驾驶可以达到同样的效率，但这并不容易。
Eco-Assist系统是一个独立的系统，它利用仪表盘上的变色灯来帮助你监控你的驾驶方式的效率。快速加速、踩刹车等愚蠢的驾驶习惯会让仪表盘指示灯变成蓝色。更高效的驾驶方式会使它们发绿光。你看到的绿色越多，你的里程数就会越好。
我不知道那个具体的按钮有什么作用，但我可以告诉你其他车的类似按钮的作用：它们会延缓你的油门反应，让你的车感觉更迟钝。这意味着，当你踩下油门时，不会导致油门开得那么大，使你的驾驶更平稳，更省油。相反，"运动 “按钮会增加油门的反应，让车的感觉更加活泼。你不需要相当程度地踩油门就能让车动起来。
这是最简单的系统。有些系统也会在停车时关闭汽车，在滑行时关闭燃油喷射系统，和/或在发动机负荷小的情况下缓慢行驶时，将空气/燃油混合气调整到非常稀薄的燃烧状态（稀薄=更少的燃油/更多的空气）。
在低功率汽车中，效果不会很明显。你几乎不会注意到有什么不同。但在性能较高的汽车上，尤其是涡轮增压的汽车，效果简直是惊人的。如果你有机会，去试驾一下新的宝马320i。他们有3种模式（我想）：经济、舒适和运动（或类似的东西）。每种模式都有明显的不同。
我开的是2014款思域EX轿跑，自动挡，大约一周前把Econ按钮关掉……仪表盘上的图标灯熄灭了。我在几个月前买了这辆车，直到现在才想到要试试这个。性能一直差不多，但我的里程数居然增加了3-4 MPG! 去的数字。
我已经打开了它，并将其关闭。我注意到2种模式之间的性能或燃油经济性几乎没有区别。我得到一致的37-38英里/加仑，在任何一种模式下，空调似乎运行相同的。加速或任何其他差异没有区别。我个人认为这是一种安慰剂。这是一辆2015年的思域LX。
很好的页面。我刚买了一辆2016款本田Pilot Touring两驱车，一直在玩ECON按钮以及Idle-Stop功能。对于不熟悉Idle-Stop功能的人来说，当车停下来的时候，发动机会自动关闭，以节省燃油，提高燃油经济性……当松开刹车时，发动机就会启动。
首先，我同意其他人的观点，开启ECON模式后，加速明显更加渐进，因为电脑软件会调整发动机的温柔油门。所以，ECON模式下的性能下降是真实的……那么问题是，燃油经济性的提升也是真实的。所以，我测试了ECON模式的开启和关闭，但分别开启和关闭发动机怠速关闭功能，以获得更大的燃油经济性差异。遗憾的是，我没有看到一个巨大的差异。
随着ECON模式关闭和发动机怠速关闭功能被停用，我得到了23.2 mpg。相比之下，与ECON模式和发动机怠速关闭（以获得最大的燃油经济性），我得到了24.0 MPG…只有3.4％的MPG改善。因此，0.8英里/加仑的储蓄和19.5加仑的燃料容量（0.67加仑的储蓄），并使用优质无铅汽油价格2.42美元/加仑在图森，亚利桑那州，这是一个节省只有1.62美元，每次我加满。本田声称20/27英里/小时的城市/hwy和23整体，所以我的驾驶似乎是符合他们的要求。从我所读到的，更小，更轻的 “经济 "汽车可以从这些节油功能中受益更多，所以我不是太惊讶，我的4140磅的SUV上的有限的储蓄。
我的数字是 "现实生活 "的设置，从开车上下班 (没有高速公路) 在一个较小的城市，最小的交通拥堵。我确信，不同的驾驶习惯可以放大我个人体验到的少量节省。例如，住在沙漠里，我的空调总是开着。我在Edmunds.com看到的报告，通过关闭小型经济型汽车的A/C可以获得10 mpg的改进，因此ECON的差异很可能更高……但我不愿意在这里尝试。当然，我没有单独测试ECON功能，所以省油可能只是从Idle-Stop功能，但它很可能是两者的结合。一句话，ECON不可能是一个安慰剂，但由于它的节油效果有限，它可能最好装备在小型/轻型汽车上，在这种情况下，好处可能会更大……但它不应该被视为购买汽车的主要原因的功能。
激活时，ECON模式会改变线控驾驶节气门系统的响应曲线，范围约为节气门踏板行程的10%至60%。随着增益的减少，该范围内的节气门开度会逐渐增加，以减少潜在的过高峰值输入，从而提高燃油效率。ECON模式还可以改变巡航控制系统和空调系统的操作，使其与设定的车速和车内温度的差异略微增大，以进一步节省燃油 http://www.netcarshow.com/honda/2016-hr-v/ 。
我出厂时，刚买了一辆2016款雅阁Coupe EX-L，V6和六速手动变速器。到目前为止，Econ按钮似乎是窗户的装饰（也就是安慰剂。）在汽车破损后，我会做自己的研究，但我不期望任何惊人的结果。我所有的车都有里程记录，我可以核算出我在过去35年里烧掉的每一加仑汽油，所以这对我来说将是简单的研究。我将交替使用Econ按钮打开和Econ按钮关闭的油箱。我也是个统计高手，所以我预计任何差异在统计上都是微不足道的。